11年本田奥德赛更换了变速箱油挂挡有冲击?
1 、变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的 ，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性 。加大摩擦和磨损 ，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞 ，无法顺序实现对油压的调节 ，从而出现变速箱故障问题 。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久 ，有效控制变速箱油的温度。
2 、本田奥德赛挂R档时发动机冲击 ，可能是变速箱油液有问题、换挡机构出故障 、发动机怠速不稳等情况导致的，要结合实际状况排查 。变速箱油液方面1）油液变质或液位不正常：自动变速箱油长时间使用会老化变质 ，致使换挡时液压压力不稳定 ，进而引发冲击；油液过多或过少同样会影响换挡的平顺性 。
3 、要是链条的正时，就要换正时链条 ，张紧器 ，除外还要机加工，镗缸下套 ，磨轴 ，冷压导管，还需要更换大修包 ，曲前油封 ，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵 ，较研气门 ，等等，有时还需要更换外部配件 ，比如说离合器片什么的 ，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
4、如果油液不足，会影响油压 ，导致换挡时顿挫。比如在长途行驶或激烈驾驶后 ，油液消耗过多未及时补充，就可能出现这种情况 。 油液变质：长期使用后 ，变速箱油会受到高温、磨损等影响而变质 。变质的油液无法有效传递动力 ，换挡时就会顿挫，像车辆行驶里程较长且未按时更换变速箱油时易发生。
07款奥德赛变速箱一挡升挡顿挫是怎么回事
【太平洋汽车网】07款奥德赛变速箱一挡升挡顿挫的原因是变速箱内部出现了顽固性的脏污和杂质 。奥德赛是本田旗下的一辆mpv车型 ，这一款车的轴距为2900mm（毫米） ，长宽高分别是4847mm（毫米），1820mm（毫米），1702mm（毫米） 。因为本田奥德赛使用的是CVT的变速箱。
【太平洋汽车网】07款奥德赛挂档顿挫可能是由于以下两种原因造成的 ，一是点火系统的工作状况不良 ，有可能存在点火质量过弱或者是存在间歇性断火的现象，主要是与火花塞 、高压线以及点火线圈的性能好坏有直接的关系 ，再有就是如果喷油嘴处的积碳或者结胶过多造成堵塞进而导致喷油雾化状况不良将也会导致 。
油液变质：长期使用后 ，变速箱油会受到高温 、磨损等影响而变质 。变质的油液无法有效传递动力，换挡时就会顿挫 ，像车辆行驶里程较长且未按时更换变速箱油时易发生。 电磁阀故障 换挡电磁阀：负责控制变速箱换挡时机 。若电磁阀出现故障 ，不能准确控制换挡，就会造成换挡顿挫 。
奥德赛一挡至二挡顿挫的原因：汽车转速没有达到换挡要求；换挡的时候离合抬得太快；换挡的时候离合和油门协调得不好。一档换二档顿挫一般是由于内部出现了顽固性的脏污和杂质 ，在阀体内部脏污杂质聚积形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击的问题 。
06年老款奥德赛（CD5型5AT变速箱）换挡顿挫、不走车的常见故障 ，主要因内部摩擦片烧毁及胶圈老化导致 ，更换相关部件并重新匹配后可彻底解决 。故障现象车辆在行驶中换挡时出现严重顿挫，加速时偶发动力丢失 、打滑，甚至短暂不走车（重启后恢复）。这些症状表明变速箱内部存在机械或液压系统失效问题。
07款奥德赛挡位挂不进去是怎么回事
原因有：离合没有踩到底：手动档车辆在换档时 ，有些车辆离合踏板必须要踩到底才能挂进去 ，车主只要在深踩一下离合踏板，就可解决这一问题了 。
可能是档位锁止了 。如果停车的时候没有完全刹车 ，直接挂入p档 ，也会导致档位制动，而不是刹车制动。如果全车不能通电 ，自动变速箱自我保护 ，也会挂不上档，可以进行档位解锁 ，按下变速箱p挡上边的黑色按钮进行解锁 ，如果还不行，就要请专业维修人员进行检测了 。本田奥德赛自动档介绍 。
操作因素 驾驶员操作不正确 ，速度与挡位不匹配 ，从而造成不好挂挡情况的发生，这需要驾驶员摸索 、操作熟练后即可解决。离合器因素 离合器主要有以下4个方面的问题会导致汽车挂挡吃力：（1）变速箱一轴生锈，离合器从动盘无法正常运动 ，回位不良 ，使挡位无法按照正常的轨迹进挡，造成汽车挂挡吃力 。
【太平洋汽车网】07款奥德赛挂档顿挫可能是由于以下两种原因造成的 ，一是点火系统的工作状况不良 ，有可能存在点火质量过弱或者是存在间歇性断火的现象，主要是与火花塞、高压线以及点火线圈的性能好坏有直接的关系 ，再有就是如果喷油嘴处的积碳或者结胶过多造成堵塞进而导致喷油雾化状况不良将也会导致 。
老款奥德赛5AT变速箱换挡顿挫 、不走车常见故障
1、06年老款奥德赛（CD5型5AT变速箱）换挡顿挫 、不走车的常见故障 ，主要因内部摩擦片烧毁及胶圈老化导致，更换相关部件并重新匹配后可彻底解决。故障现象车辆在行驶中换挡时出现严重顿挫 ，加速时偶发动力丢失 、打滑 ，甚至短暂不走车（重启后恢复） 。这些症状表明变速箱内部存在机械或液压系统失效问题 。
2、电磁阀故障 换挡电磁阀：负责控制变速箱换挡时机。若电磁阀出现故障，不能准确控制换挡 ，就会造成换挡顿挫 。比如电磁阀阀芯卡滞 ，无法按指令打开或关闭，影响油压调节 。 油压电磁阀：调节变速箱油压。当油压不稳定时，会使换挡过程不顺畅 ，引发顿挫。
3 、一是点火系统的工作状况不良 ，有可能存在点火质量过弱或者是存在间歇性断火的现象，主要是与火花塞 、高压线以及点火线圈的性能好坏有直接的关系 ，再有就是如果喷油嘴处的积碳或者结胶过多造成堵塞进而导致喷油雾化状况不良将也会导致 。因为本田奥德赛使用的是CVT的变速箱 。
04年的奥德赛变速箱不上挡怎么回事
1、可能是档位锁止了。如果停车的时候没有完全刹车 ，直接挂入p档，也会导致档位制动 ，而不是刹车制动 。如果全车不能通电 ，自动变速箱自我保护，也会挂不上档 ，可以进行档位解锁 ，按下变速箱p挡上边的黑色按钮进行解锁，如果还不行 ，就要请专业维修人员进行检测了 。本田奥德赛自动档介绍。
2、老款本田奥德赛变速箱模式开关故障分析：变速箱档位开关坏了会出现的问题：（1）仪表上面的指示灯某个档位的灯可能会常亮 ，（2）有可能会照成不能正常换挡，（3）有可能会照成车子无法打着火 。
3 、故障原因摩擦片烧毁：变速箱内部摩擦片因高温烧蚀，表面材料脱落（一扣即掉渣） ，导致离合器结合不良 ，引发换挡冲击和动力中断 。胶圈老化：长期使用后胶圈硬化 、开裂，密封性能下降 ，造成液压系统泄漏 ，阀体油压异常，进而引发顿挫和不走车。
4、汽车挡位挂不上的原因有：离合没有踩到底 ，齿轮的齿位刚好对上 ，变速器出了故障问题 。可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动 ，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉 ，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现 。
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