锐骐6pro汽油版12万多的是那款
1、锐骐6 Pro汽油版12万多的车型主要是2023款4T汽油两驱豪华型，部分地区终端优惠后价格可低至12万余元 ，它是郑州日产锐骐6 Pro系列入门级配置之一 ，价格因地区优惠 、选装配置等因素而有差异。核心车型信息1）它搭载4T汽油发动机，最大功率158kW，最大扭矩318N·m ，匹配6挡手动变速箱 ，符合国六b排放标准 。
2 、核心差异对比1）价格与定位：锐骐6 Pro的2025款指导价在19万至139万元之间，起售价19万 ，定位工具车兼商乘两用 ，突出性价比 。Z9的2025款3T自动柴油四驱劲享版指导价199万元，优惠后到手约137万 ，定位全场景皮卡 ，兼顾家用与户外。
3、价格与配置分布：锐骐6都市四驱版共推出三款配置，售价区间为168~168万元 ，价格跨度3万元。其中 ，中配的手动柴油四驱标准型在性能和价格方面表现较为均衡，整体产品力相对更高 。
4、东风日产皮卡车价格区间为78万至299万元 ，覆盖从基础工具车到高端越野的多种需求 。 具体车型及价格新锐骐：78万起 ，定位经济实用，满足基础运输。锐骐6 pro：汽油版19-149万，柴油版69-129万；柴油版重载能力强 ，汽油版城市通勤更平顺 。
5 、中端多功能型锐骐6 Pro：指导价区间19 - 129万元 。提供汽油/柴油 、两驱/四驱等多种动力和驱动形式组合 ，性价比高。锐骐7：官方指导价98万起，高配自动四驱车型价格在20万元左右 。在舒适性和配置上比锐骐6有提升 。
锐骐6穿越版15.78万起上市,郑州日产打出一张越野牌
郑州日产锐骐6穿越版于12月20日正式上市 ，推出2款车型（6MT及8AT） ，售价区间为178万元-198万元。新车基于锐骐6越野版升级，聚焦深度越野场景 ，通过外观、功能性及动力系统的专业化改进 ，满足用户拓展生活边界的需求 。
月20日，锐骐6家族又添新丁 ，郑州日产锐骐6穿越版正式上市 ，共推出2款车型6MT及8AT可供选择，售价区间为178万元-198万元 。锐骐6穿越版是基于越野版打造而来 ，在外观及功能性方面进行了更专业的越野化升级 ，极大的满足用户深度越野 、拓展生活边界的用车需求。
易车讯近日，日产锐骐6穿越版上市，售价区间178-198万元 。锐骐6穿越版是基于越野版打造而来 ，在外观及功能性方面进行了更专业的越野化升级 ，极大的满足用户深度越野 、拓展生活边界的用车需求 。
东风锐骐6皮卡整备质量
通常四驱标准货厢的东风锐骐6皮卡整备质量在1900公斤左右。四驱系统提升了车辆的通过性和越野能力，但也相应增加了车辆的自重。长货厢车型：长货厢版本的东风锐骐6皮卡整备质量会更高 。以部分四驱长货厢车型为例 ，整备质量可能达到2000公斤以上 ，接近2100公斤 。
对标长城炮越野版的核心逻辑锐骐6越野版通过越野化外观套件、专业级动力与底盘调校，直接瞄准长城炮越野版的市场定位。两者均面向硬派越野皮卡用户 ，但锐骐6可能通过差异化配置（如可选装保险杠 、更轻的整备质量）或价格策略吸引细分市场消费者 。
郑州日产皮卡锐骐6发动机不是日产的 。根据相关公开资料查询：郑州日产锐骐6皮卡的5T柴油发动机和4L汽油发动机都不是日产的 ，并不是合资的发动机，锐骐6发动机是国产的 ，产地为绵阳新晨 ，实拍的这台5T柴油发动机型号为ZD25T5，它的最大功率是140马力 ，最大扭矩是305牛 ，车辆的整备质量为1900kg。
皮卡车型推荐-锐骐6越野版
动力方面， 锐骐6越野版搭载源自雷诺-日产联盟技术的M9T柴油发动机，传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱 ，最大功率120kW（相当于162马力） ，峰值扭矩380牛·米，综合油耗为3L/100km 。目前实测油耗也在8个左右 ，这个成绩相当出色了 。动力表现也非常突出 ，起步不肉，动力充沛超车游刃有余。性价比非常高的一款车型 ，日产的品控平台 、四驱、价格合适 ，还满足国六排放标准 。
通常四驱标准货厢的东风锐骐6皮卡整备质量在1900公斤左右 。四驱系统提升了车辆的通过性和越野能力，但也相应增加了车辆的自重。长货厢车型：长货厢版本的东风锐骐6皮卡整备质量会更高 。以部分四驱长货厢车型为例 ，整备质量可能达到2000公斤以上 ，接近2100公斤 。
首先，锐骐6越野版车型基于锐骐6柴油版8AT四驱车型打造而来 ，首先是保证了动力系统 、传动结构上的专业性优势。此外 ，锐骐6越野版车型在外形方面还增加了诸多原厂套件，来满足提升颜值 、增强越野能力的目的。
锐骐6越野版车型虽然是叫做越野版，但是一些升级也仅限于外观 ，轮胎等小幅度升级 ，编辑觉得这款越野版车型应该更多对标的是长城牌的乘用版，看着比长城炮乘用版更加虎实 ，价格也比同级别的柴油版长城炮便宜 。
增强越野性能 。动力系统搭载3T柴油发动机 ，满足国六排放标准，最大功率120kW ，峰值扭矩380N·m。传动系统提供6速手动变速箱或8速手自一体变速箱 ，兼顾动力输出与驾驶平顺性 。总结2021款锐骐6通过硬朗设计、实用配置与高效动力，进一步强化了其在皮卡市场的竞争力 ，适合注重空间与多功能性的用户选择 。
竞争力分析：- 与竞品如江铃铃驼和Dmax相比 ，锐骐6在动力系统和技术水平上表现出色，尤其是搭载ZF8AT的车型 ，在品质和传动效率上具有明显优势。- 与长城炮皮卡相比 ，锐骐6在价格和油耗方面更具竞争力，尤其是柴油版车型在越野性能和价格上均表现出色 。
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