这才是丰田豪车,全系标配四驱最大扭矩409牛.米,起步价超80万
动力方面 ，新车搭载5L自然吸气发动机 ，搭配双电动机混动系统，最大功率为211马力 ，最大扭矩409牛·米 ，与之匹配的是E-CVT变速箱，全系标配E-Four电控四驱。底盘方面，新车提供了前麦弗逊式独立悬架 ，后双横臂式独立悬挂 ，最大程度上保证了驾乘人员的舒适性 。
在中国国内，丰田的埃尔法MPV ，受到了很多人的追捧 ，所以这款车型动不动就加价二三十万，这款MPV十分的高调 。其实不知道大家知不知道 ，丰田还有一款姊妹MPV ，这款车型虽然名气没有埃尔法大，但也确实是一款十分低调的MPV王者 ，这款车型就是威尔法双擎 ，全系四驱。
在2019年尾端，丰田普拉多推出2019款全新换代车型 ，这款新车整体品质有大幅提升 ，全系标配LED灯源，拥有V6引擎和四驱系统，果真还是有超强实力的 。作为5年还有62%保值率的越野车型 ，丰田普拉多远超同级产品 ，这也是其为何即便出现加价提车的现象，依旧是市场抢手货的重要原因 。
动力上 ，丰田汉兰达全系标配0T引擎 ，传动上匹配爱信6AT变速箱，虽然比较老 ，但是好在成熟稳定。其中最大的马力为220PS ，最大扭矩为350牛米，采用混合喷射 ，同时满足国VI排放标准。
内饰部分与海外车型基本一致 ，国产胜达在配置方面表现不错，其全系标配25英寸中控屏和7寸液晶仪表盘 ，同时从次低配车型起 ，配有车联网系统 、GPS导航以及语音识别功能等 。 动力全系均搭载0T+8挡手自一体的组合，其最大功率为240马力，最大扭矩为353牛·米 ，该发动机偏向低 、中速扭矩调校 ，起步加速更轻快 。
动力系统：新增380T涡轮增压动力，搭载进口TNGA 0T发动机 ，匹配Direct Shift-8AT变速箱 ，最大功率182kW，峰值扭矩380N·m ，综合油耗7L/100km ，动力性能全面超越第三代0T车型。
2020款丰田埃尔法上市,81.9万起配四缸机!有这钱你会选啥车?
最近2020款的丰田埃尔法新车已经在国内上市，全新改款车型89万起步 ，新车区分为两个不同配置 ，豪华版定价89万，尊贵版定价87万 ，两种车型的三大件配置完全一样 ，差价主要是因为豪华配置不太一样 。
日前，从丰田官网获悉，2020款丰田埃尔法双擎已经上市 ，新车共推出两款配置车型 。相比2019款车型 ，新款埃尔法双擎的配置略有提升，售价则上涨40万元 ，售价区间为890-800万元。外观部分 ，新车和现款埃尔法车型差异不大，前脸都为埃尔法家族化设计语言 ，不过大灯及下方雾灯处做出了调整 。
再来看看今天的第二辆车 ，这台车咱们可以稍微多说一说 。这台车大家一定可能买的人不多，但是关注一定不少。谁呢？2020款丰田埃尔法双擎 。相比2019款车型 ，新款埃尔法双擎配置略有提升 ，同时价格也是涨了4万元，上涨之后的售价区间为89万元至87万元 。
在4月30日 ，丰田2020款威尔法正式上市销售 ，新车共推出2款车型，售价分别为89万元和87万元。
020年最新的丰田埃尔法有3款车型在售，指导价89-83万元 。下图为丰田埃尔法商用车价格明细 。可以看到 ，2020款Erffa的所有车型都采用了混合动力 ，其中关注度最高的车型是Erffa双引擎豪华版，这款车型的裸车价为89万元。
值得一提的是 ，大众Viloran主销车型330TSI 豪华型起售还不到35万元 ，而2020款埃尔法起售价则高达89万元，同时终端还有动辄超20万元的加价 ，相比之下在尺寸、配置上全面领先的Viloran无疑更加划算。车身尺寸方面 ，大众Viloran长宽高分别为5346×1976×1781mm，轴距达到3180mm 。
丰田中元华商务车指导价
定位豪华MPV ，主打高端商务接待 。当前经销商报价起价为890万元 ，搭载5L混动或5L V6发动机，配备航空级座椅 、隔音隐私玻璃及智能驾驶辅助系统 ，是明星与企业高管的首选车型。 塞纳（Sienna）中大型MPV ，加拿大版搭载5L V6发动机与四驱系统，指导价约40万元起 。
元华解释说，造车新势力无论品牌 、技术、产品质量、成本控制都比不过传统车企 ，唯一的机会是在传统车企大量进入电动车之前完成品牌与技术的积累 。蔚来 汽车 大量“烧钱”带来先发优势 ，还有产品早于对手上市可以有更多的时间进行优化改善。公开数据显示，蔚来目前含IPO募资累计融资已经超过254亿元 。
二手比新车贵,这3款最高加价120万,开5年基本不亏钱
加价疯狂的车 ，只买贵的不买对的加价现象严重：以丰田埃尔法为例 ，新车指导价92万，但加价20万是常态 ，加上购置费七七八八没有120万绝对下不来 。二手车价格优势：1年2万公里的二手车 ，比新车便宜30万，在广东沿海地区很受欢迎。
因为这款车非常稀有 ，是全球限量款 ，不是有钱就能买到的车 。其次，它是法拉利生产的性能最好的旗舰跑车 。法拉利拉法新车价格约2250万元 ，二手车价格约3800万元。法拉利Rafa搭载3升v12自然吸气发动机 ，最大功率588kw，最大扭矩700 Nm，最大功率转速9 ，000 rpm ，最大扭矩转速6，750 rpm 。
使用时间短 、里程低（如1万公里内）的车型价格接近新车指导价 。例如2023款0L七座加长版 ，新车指导价188万元 ，二手车报价约148万元；2024款同配置车型含税价1601万元，二手价148万元 ，保值率约90%。中期车型（2019-2022款）：车龄5年内的车型价格集中在95万-120万元。
目前加价：70-170万元 本以为G63的特别版车型会是今年国内市场中加价车型的最大王炸 ，但结果在刚过去不久的2020广州车展上，奔驰却是再度掀起了高潮 。因为在此次的广州车展上 ，奔驰全球首发了迈巴赫版本的GLS；该新车是基于普通版奔驰GLS打造而来 ，不管外观还是内饰，都诠释出了更高层次的奢华 。
毕竟 ，这一加可是直接加了一台宝马3系啊 ，难道有钱人的钱都这么不算数的吗？也不得不佩服丰田在保姆车身上的造诣，估计别的车企可能很长时间都难以赶超咯。奔驰G级 指导价：1498-1888万元 加价：50-120万不等 看完了丰田需要加价的3款神车，我们再来看看奔驰 。
二手车有性价比优势 二手车比新车占据更高的性价比优势 ，这一点毋容置疑 ，如果仅需要一辆代步车，无所谓豪华与否 ，不在意二手车小毛病 ，那么二手车是最好的选择 。同一款车，开了三年的二手车比新手便宜40%-50%。这就是二手车的性价比优势 ，如果只需要一辆代步使用 ，那么建议二手车 。
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