捷达va3的发动机是大众的吗
1、捷达VA3是捷达旗下基于大众平台打造的一款紧凑型车，采用了大众旗下的5升自然吸气发动机 ，发动机代号为EA211-DLF。这款发动机最大功率82kW ，最大扭矩145Nm，最大扭矩转速为4000转/分 ，最大功率转速为6100转/分 。该发动机搭载了DVVVT技术和多点喷射技术 ，采用铝合金气缸盖和缸体 。
2 、捷达VA3 2025款采用大众EA211系列5L发动机，匹配5MT或6AT变速箱 ，综合油耗为8-0L ，手动挡车型在高速巡航时可达3L，但AT版本城市油耗普遍高于骐达。可见骐达在动力总成效率上略占优势 。
3 、捷达VA3采用了大众EA211系列的5L自然吸气发动机 ，拥有82kW的最大功率和145N·m的最大扭矩 ，当然在6AT自动变速箱的加持下，NEDC综合油耗为6L/100km ，而且EA211系列发动机也是很皮实耐用的 ，可靠性经过了大众旗下多款车型的检验 。
捷达va3和日产骐达哪个更省油
1、结论：骐达更胜一筹 若以纯燃油经济性为核心考量，骐达TIIDA凭借高效的日系动力总成和轻量化设计，综合油耗表现优于捷达VA3。但若兼顾高速路况与维护成本 ，捷达VA3手动挡车型亦具竞争力 。用户可根据实际用车场景（城市/高速占比）及驾驶习惯进一步选择 。
2 、而剩下的大众polo跟桑塔纳呢？我偏向于已推荐选择桑塔纳 ，毕竟在空间等实用性方面上来说，桑塔纳比polo要好得多得多。而且呢 ，大众polo在动力上的表现实在是太弱了 ，与其买德系的两厢车型，还不如买日系的本田飞度等两厢车 ，更加好用好开 ，也更省油，耐用 。
3 、捷达VA3的噱头就是合资车、价格低 、配置丰富 ，不过呢 ，用料和做工方面很一般 。空间的表现也只是差强人意，毕竟捷达VA3的定位是代步车 ，满足家用有点勉强。动力的表现出乎意料的好 ，因为车身非常轻，而且5L+6AT的动力搭配平顺性也很好 。
4 、在市场上面相同价位的合资车型也不少，本田锋范和飞度 ，丰田的致炫家族 ，日产的骐达和阳光，别克的凯越 ，雪佛兰的科沃兹？ 等等 ，PQ25平台下的昕动和昕锐，面对这些对手的时确实会显得乏力 。即便是自家兄弟捷达VA 3也采用上大众MQB A0平台。
吉利帝豪手动和捷达va3手动哪个省油
1、结论若以绝对省油优先 ，捷达VA3更适合城市通勤；若兼顾高速工况且接受轻微油耗差异 ，帝豪的综合表现更均衡。建议试驾对比两车换挡手感（捷达变速箱行程短 、吸入感强）及油门响应，根据日常路况选择 。
2 、可能维持更稳定的油耗表现 。结论：捷达VA3手动挡理论油耗稍优 ，尤其在市区工况 ，但差距微小。若年均行驶2万公里，按油价8元/L计算 ，VA3每年约节省100-200元油费 。建议试驾对比换挡平顺性和动力响应 ，油耗差异未必是决定性因素 。
3、结论捷达VA3更省油，尤其在手动挡车型中优势明显，适合注重经济性的用户。帝豪的油耗略高但配置更丰富 ，需根据需求权衡 。若追求极致省油 ，建议优先考虑捷达VA3手动挡车型 。
4 、捷达VA3手动更省油。以下是关于这两款车型油耗表现的详细分析：油耗数据对比：捷达VA3的WLTC综合油耗为05L/100km，这一数据提供了较为准确的油耗参考 。而吉利帝豪的百公里油耗则存在不同的说法 ，有资料表明其油耗为1L/100km ，但也有说法称吉利帝豪的百公里油耗高达8升 。
5 、吉利帝豪手动和捷达VA3在油耗方面的表现难以一概而论，具体哪个更省油取决于多种因素。官方油耗数据对比 捷达VA3的WLTC综合油耗为05L/100km ，这一数据提供了其燃油经济性的一个参考基准 。吉利帝豪的百公里油耗则存在不同说法 ，有观点认为是1L，但也有说法称吉利帝豪百公里油耗为8升 。
捷达1.5和1.6的发动机哪个好
1、两台车的发动机同为EA211系列 ，虽然排量相差0.1升 ，但最大功率均为81千瓦，最大扭矩5升发动机下降5牛米 ，整体差距并不大。买新不买旧 ，并且未来桑塔纳也将换装5升发动机。
2、捷达VA3采用了大众EA211系列的5L自然吸气发动机，拥有82kW的最大功率和145N·m的最大扭矩，当然在6AT自动变速箱的加持下 ，NEDC综合油耗为6L/100km ，而且EA211系列发动机也是很皮实耐用的，可靠性经过了大众旗下多款车型的检验 。
3 、从重量角度来看 ，新捷达搭载的5升发动机对于承载两个成年人的负载来说 ，与空载的宝来6升相近，因此动力性能相对优于宝来 。大众6升发动机相较于大众5升 ，优势在于采用了更成熟的技术。在配置和动力表现上 ，大众6升发动机明显优于5升版本 。
4 、是老款发动机，动力油耗都不出色5的是新出的 ，动力不弱于6 ，油耗还稍低 5L和6L都是是表示发动机的总气缸容积，即是我们说的排量 。5L的排量比6L的排量小。至于这两个排量的发动机动力输出大小就要看发动机的技术了 。并非说排量大动力就大 。
5、高负荷场景：6L更优6L发动机采用EA211系列16气阀设计 ，可在低转速（如1500-2000转/分钟）时爆发160牛米的扭矩 ，这一特性使其在长期满载 、爬坡或开空调等高负荷场景下表现更稳定。低转速高扭矩输出能减少发动机内部零件（如活塞 、连杆、曲轴）的摩擦和磨损，从而降低长期使用后的故障率 。
6 、动力性能强劲：3T/0T涡轮增压发动机最大功率10kW，加速响应更快 ，高速超车或满载时动力储备更充足 。外观与悬架设计：飞翼式前格栅搭配流畅侧腰线 ，视觉更年轻；后多连杆独立悬架对颠簸路面的过滤更细腻，乘坐舒适性优于捷达。
捷达va3发动机型号
型号差异：朗逸的5升发动机代号为EA211-DRZ ，而捷达VA3的5升发动机虽然可能包含DLF这一标识（注意 ，DLF是特指捷达VA3发动机中的某一部分或型号标识，并非完整发动机型号） ，但完整型号可能还需结合其他信息来确定 。
捷达VA3 2025款采用大众EA211系列5L发动机 ，匹配5MT或6AT变速箱，综合油耗为8-0L ，手动挡车型在高速巡航时可达3L ，但AT版本城市油耗普遍高于骐达 。可见骐达在动力总成效率上略占优势。
发动机技术捷达VA3：搭载大众EA211 5L自然吸气发动机，采用铝合金缸体 、多点电喷技术 ，最大功率82kW ，匹配MQ200手动变速箱。大众的调校偏向低转速扭矩输出，城市工况下燃油效率较高，官方百公里油耗约7L 。
捷达VA3的正时系统采用的是链条传动 。这款车型搭载的是大众EA211系列5L自然吸气发动机（型号DMB） ，该系列发动机普遍使用正时链条设计。链条相比皮带具有更长的使用寿命 ，通常可达到15-20万公里甚至更久，且无需定期更换（但需定期检查张紧器状态） 。
捷达VA3用的是什么发动机变速箱
1、捷达VA3 2025款采用大众EA211系列5L发动机 ，匹配5MT或6AT变速箱 ，综合油耗为8-0L，手动挡车型在高速巡航时可达3L ，但AT版本城市油耗普遍高于骐达 。可见骐达在动力总成效率上略占优势。
2 、日产轩逸经典与捷达VA3耐用性对比分析 动力系统可靠性轩逸经典搭载HR16型6L自然吸气发动机 ，匹配CVT无级变速器，动力总成经过长期市场验证 ，故障率低且平顺性优异 。捷达VA3采用大众EA211 5L发动机 ，配合6AT变速箱，技术成熟 ，动力传输稳定 ，但部分用户反馈存在变速箱漏油问题（需注意定期维护） 。
3 、若注重高速行驶稳定性、内饰工艺及售后便利性，大众新桑塔纳更值得购买；若偏好硬朗外观 、接受稍硬底盘调校，捷达VA3可作为备选。动力与传动系统：两者差异较小两车均搭载EA211 5升自然吸气发动机（112马力 ，145牛·米） ，匹配手动挡或爱信6AT变速箱 。
4 、捷达VA3采用5L直列4缸涡轮增压发动机，这是大众旗下的发动机 ，代号为ea211-dlf 。传动系统匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱。捷达VA3发动机捷达VA3搭载5L自然吸气发动机 ，最大功率82kw，最大马力112Ps ，峰值扭矩145Nm 。采用多点喷射技术 ，最大功率转速6100转，最大扭矩转速4000转 。
5、空间实用：对于身高75米的乘客 ，后排腿部空间有1拳 ，头顶近3指，后备箱容积也能满足日常家用代步需求。动力平顺省油：搭载5L自然吸气发动机与6AT变速箱 ，动力输出线性 ，百公里油耗约5 - 8L，燃油经济性出色。
6、捷达VA3是捷达旗下基于大众平台打造的一款紧凑型车，采用了大众旗下的5升自然吸气发动机 ，发动机代号为EA211-DLF 。这款发动机最大功率82kW ，最大扭矩145Nm，最大扭矩转速为4000转/分 ，最大功率转速为6100转/分 。该发动机搭载了DVVVT技术和多点喷射技术 ，采用铝合金气缸盖和缸体。
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