11款超越预期的雪佛兰汽车
雪佛兰探界者，15 - 20万级 ，终端综合优惠超5万 ，0T + 9AT动力总成（237马力）配智能四驱，L2级辅助驾驶 ，多孩家庭中型SUV首选 ，沙地脱困强，高速油耗9L ，后排腿部空间980mm 。
不过车尾并没有提供贯穿式尾灯 ，依旧采用雪佛兰品牌辨识度非常高的立体LED尾灯，点亮之后的效果也相当不错 。新车型的尺寸足够给力 ，车身长度4999mm ，轴距则达到2863mm，这样的尺寸水平确实已经达到中大型SUV级别，就算面对丰田汉兰达之类的标杆合资SUV ，雪佛兰开拓者在尺寸方面也是占据优势的。
019年9月5日 ，上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布，精悍新锐SUV创界Trailblazer正式上市 ，共推出包括Redline尚·红系列及RS系列在内的5款车型 ，售价199万元至199万元 。
雪佛兰畅巡是雪佛兰在国内推出的第一款纯电动车型，早于去年的广州国际车展公开亮相了 ，我们也第一时间在现场体验过这款新车 。畅巡采用了运动化的外观设计 ，但却拥有外边看想象不到不俗车内空间，颇有点表里不一的味道。
雪佛兰销量排行
025年雪佛兰全球销量排名第10 ，中国市场车型销量以科鲁泽为主 ，但整体市场表现低迷 。全球销量排名雪佛兰在2025年1-9月全球销量排名第10，累计销量1901万辆 。对比2024年全年数据（2595万辆 ，排名第10） ，其全球市场地位相对稳定，但销量规模受市场波动影响有所下降。
025年全球汽车车型销量排行榜前十名依次为丰田RAV特斯拉Model Y、本田CR-V 、大众ID.福特F-150 、比亚迪宋PLUS DM-i、现代途胜 、日产轩逸 、吉利星越L、雪佛兰索罗德 。以下为详细介绍：丰田RAV4：以年销128万辆蝉联冠军，混动版本占比超40% ，主要增量来自北美和中国市场 。
车型排名中 ，福特F系列以429万辆稳居榜首，成为全美销量最高的单一车型；雪佛兰Silverado以24万辆排名第二 ，延续美系皮卡的市场优势。
福特：9月销量254万辆 ，较上月下降4%，排名第五。中国销量大幅下滑 ，占全球销量不到10% 。其他品牌：铃木在印度市场表现突出；现代 、日产 、起亚、雪佛兰等品牌各有表现 ，其中雪佛兰在中国市场运营面临挑战 。
024年汽车销量排行榜最新前十名单如下：特斯拉 Model Y特斯拉 Model 3福特 F-150丰田凯美瑞日产 Altima本田思域丰田 RAV4本田 CR-V雪佛兰 Silverado道奇 Ram 皮卡核心市场趋势分析电动汽车的崛起 特斯拉 Model Y 和 Model 3 包揽前两名，凸显电动汽车市场的主导地位。
美国国内汽车品牌：雪佛兰：作为美国通用汽车公司旗下的老牌汽车品牌 ，雪佛兰在美国拥有独特的地位和强烈的品牌信仰 。它不仅承载着美国的汽车文化 ，还经常在好莱坞电影中亮相，成为经典的美式汽车代表 。
透视雪佛兰大降价的幕后:销量低迷,八月无一辆车的销量破万
1 、综上所述 ，新一轮的降价也许在短期内能帮助雪佛兰拉升品牌销量 ，按长远来看势必是饮鸩止渴；原因无需赘述，优惠后起售价仅6万级的科鲁泽 、11万级的迈锐宝XL和略高一点的探险者，品牌旗舰SUV开拓者也就是20万左右 ，这样的雪佛兰确实会显得有些“low” ，当然这是站在多数合资汽车用户的视角分析得出的结论。
2、首先原因就是市场份额的问题，在一定时间内日系车和合资车的地位很难够被撼动 ，雪佛兰在品牌运营上还需要时间积累它这个车的配置是没有任何问题的 ，但是它在这个细节处理上有很多的小毛病，短时间内经常损坏 ，比较费钱呀 ，后期服务也不是很好 。
3、这是因为买过雪佛兰的人觉得雪佛兰是不好开的，油耗比较大 ，所以销量才会出现下滑 。因为这个车子没有什么好的突破 ，没有什么竞争力，而且也不保值 ，动力不足。这种汽车很容易出现故障 ，比如说动力下降，故障灯警报灯出现问题，这些问题参差不齐 。
4 、在前排座椅下还有一个镂空处的设计 ，后排乘坐的时候可以得到更好的伸展 ，这点小心思对产品力而言虽然提升不大，但是展现出雪佛兰在创界这款车上 ，为用户花了很多心思 ，力求给用户一个更好的用车体验 。
即将退出中国市场?是什么“杀死 ”了上汽通用雪佛兰?
上汽通用雪佛兰虽未官方宣布退出中国市场，但已陷入严重困境 ，销量低迷 、产品更新停滞、内外竞争挤压等因素使其在中国市场翻身困难。以下是对其困境的具体分析：销量低迷：2024年 ，雪佛兰在中国市场全年销量仅27万辆，不足巅峰期（2014年77万辆）的零头 。4月份 ，雪佛兰在中国市场只卖出了1291台 ，还不如斯柯达 。
截至2026年1月，雪佛兰尚未正式宣布退出中国市场 ，但实际运营已接近“退出”状态。从官方态度来看 ，上汽通用多次否认“退出传闻 ”，并且强调“不会放弃现有用户 ”，售后将由别克承接。这表明在官方层面 ，雪佛兰仍然保留在中国市场的象征意义 ，不会立即切断与中国用户的联系 。
官方态度模糊面对退出中国的传闻，上汽通用总经理卢晓多次强调“雪佛兰退出中国纯属谣言” ，并承诺“不会放弃品牌 ” ，但接近上汽通用的内部人士透露，这种表态背后隐含深意 ，所谓“不放弃 ” ，实则聚焦于“现有用户的售后服务保障” 。且自2025年2月起，雪佛兰官方公众号停止发布销量数据 ，加剧了外界的疑虑。
截至2026年1月 ，雪佛兰未正式退出中国市场，但品牌运营陷入困境 ，官方否认退出传闻 ，实际发展面临多重挑战 。官方明确否认退出 上汽通用相关负责人多次回应称“雪佛兰退出中国是假新闻 ”，并向造谣媒体发送律师函 。
雪佛兰没有退出国内市场。雪佛兰在中国市场的运营状况目前正处于一个较为复杂的阶段 。尽管有关于雪佛兰退出中国市场的传言，但上汽通用总经理卢晓已多次公开否认了这一消息 ，并明确表示不会放弃雪佛兰品牌 。这一表态为雪佛兰品牌在国内市场的继续存在提供了官方支持。
网传“别克卖给上汽 、雪佛兰退出中国 ”均为不实传言 ，上汽通用新总经理卢晓已明确回应，并阐述了企业未来战略规划 。传言内容与背景近日 ，网传因美国通用在华业绩持续下降 ，别克将出售给上汽，雪佛兰退出中国 。这一猜测引发广泛关注 ，主要源于通用汽车在中国市场的销量下滑压力。
雪佛兰停产车型
Chevrolet Camaro（第一至四代 ，1966-2002）第一代（1966-1969）以对抗福特Mustang诞生，第四代因销量下滑停产 ，后于2010年复出 。Chevrolet Monte Carlo（1970-2007）标志性美式肌肉轿跑 ，曾搭载V8引擎，后因消费者转向SUV市场被放弃 。
雪佛兰科帕奇是雪佛兰推出的中型SUV ，现已停产停售。车型定位与起源1）它基于通用汽车北美最新紧凑型SUV平台打造 ，以北美热销车型雪佛兰Equinox为基础重新开发，采用与Antara GTC 、欧宝新中型SUV相同结构，车身长度支持七座变体。
上汽通用正在考虑对雪佛兰品牌进行战略调整 ，或将停产其在中国市场的主力车型科鲁泽和迈锐宝 ，原因主要是这些车型利润过低，且上汽通用整体经营状况不佳 。雪佛兰在华销量持续下滑雪佛兰作为通用汽车旗下品牌 ，进入中国市场初期曾取得辉煌成绩 。
中国市场主力车型停产科鲁泽：曾是雪佛兰在华销量支柱 ，2023年销量占比达71%，但因长期低价策略导致利润不足 ，于2024年停产。迈锐宝XL：同属主力车型 ，销量占比约9%，停产原因与科鲁泽类似 ，均因品牌整体亏损而被迫调整 。
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希望本篇文章《雪佛兰开拓者2024款(雪佛兰开拓者2024款尺寸)》能对你有所帮助！
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