07款二手途锐能买吗
1、07年大众途锐可以买，但需谨慎评估车况并预留整备预算。作为与保时捷卡宴 、宾利添越同平台的中大型SUV ，其机械素质和空间表现仍有竞争力 ，但需重点关注以下核心问题：核心优势机械性能稳定6L V6自然吸气发动机若保养得当，可稳定运行15万公里以上且不烧机油 ，动力输出平顺性优于同年代涡轮增压车型 。
2 、07款二手途锐是否值得购买需结合车况和需求判断 ，若车况良好且能接受养护成本，仍具性价比 。具体分析如下：核心优势平台与性能：与保时捷卡宴、宾利添越同平台打造 ，配备多连杆独立悬架和托森差速器 ，越野能力优于多数城市SUV。
3 、综上所述，二手途锐并非不能碰 ，只要了解并解决了其通病问题 ，同时注重发动机的养护和维修精度，就可以放心购买并享受途锐带来的驾驶乐趣 。整备费用也并非高到离谱 ，而是在一个相对合理的范围内 。
4 、老车可以买 ，但需谨慎权衡利弊，充分评估车况、使用需求及后期成本后决策。以下从老车定义 、稳定性差异 、常见问题、质保局限性及购买建议五个方面展开分析：老车的定义与常见购买动机定义：通常指车龄10年及以上且行驶里程超过10万公里的二手车 。
5 、且在长期使用过程中可能会遇到一些故障需要维修 。因此，对于经济条件允许的人来说 ，购买全新车型或许更为明智。综上所述 ，若二手大众途锐的车况良好且价格合理，则不失为一款值得购买的车型 。但购买二手车需谨慎 ，建议在购买前进行全面的检查和评估 ，以确保所购车辆的品质和性能符合个人需求 。
2020款途锐2.0t汽车值得买吗?
1 、020款途锐0T综合表现优秀，若接受其缺点且预算匹配 ，值得购买。具体分析如下：价格与性价比终端优惠力度大：官方指导价698万 ，优惠后裸车价约598万，落地总价约60.49万（含购置税、保险等） ，相比同级别豪华品牌SUV（如宝马X奔驰GLE）价格优势明显 。
2 、途锐 2020款 0TSI 锐尚版 ，官方指导价698万元，目前终端成交价为51万元左右 。大切诺基 2020款 6L 精英导航版 ，官方指导价549万元 ，目前终端成交价为47万元左右。
3 、近日，在本届成都车展上，大众途锐推出0T入门级车型——2020款途锐锐尚版 ，官方指导价698万元。
4、至少到今天为止 ，大众品牌的高端车还没有一台持续爆火过，品牌大众化的深入人心 ，必然会影响其高端化进程 。
5、作为大众SUV家族中 ，定位最高的旗舰产品，途锐的实力就如其名字所蕴含的意义一样——勇毅坚韧 ，不畏闯荡 。2020年进口大众途锐明显的加快了前进的步伐 ，自5月份以来先后推出了0的锐享版 、锐尊版后，7月份又在成都车展上隆重推出了0 TIS锐尚版 ，新车售价为698万元。
6 、月24日 ，大众进口汽车途锐0 TSI锐尚版于2020成都车展宣布上市，官方建议零售价698万元 。途锐0 TSI锐尚版与奥迪Q保时捷卡宴、宾利添越 、兰博基尼Urus等超豪华SUV均出自与途锐同门的大众MLB EVO平台 。
和奥迪Q7同平台,40万预算就能拿下二手大众途锐,值吗?
在预算40万 、车况优质的前提下 ，购买二手大众途锐（0T版本）是值得考虑的 ，其平台优势、动力性能 、配置水平和性价比均表现突出，但需严格把控车况并接受二手车潜在风险。
动力需求者：预算充足且对动力性能有要求的消费者，40万入手一台大众途锐0T相当值得 ，性价比高于全新途锐 。务实消费者：相比奥迪Q7 ，大众途锐设计更低调，基于同一平台打造 ，动力配置基本一致 ，价格更占优势，更加务实 。
大众汽车旗下品牌有很多个 ，国内常见到的大众旗下品牌车型有奥迪Q7 ，保时捷卡宴，那么与这些车型同平台的 大众途锐属于表里不一 ，因为外观低调 ，挂着大众车标，看着档次不如以上几款车型 ，实际上途锐它属于内在美。
奥迪Q7和大众途锐是在同一个平台上打造的 。奥迪Q7和大众途锐均基于MLBEvo平台打造 。虽然这两款车是在同一个平台上打造的 ，但是大众途锐的定位比奥迪Q7低。大众途锐外观得到全面提升 。虽然这款车采用了大众家族的设计理念，但途锐在细节上有了很大的变化 。
便宜5万元的大众途锐比奥迪Q7更值，主要原因如下：性能层面三大件差异小 ，途锐低速动力响应更佳：两款车都来自纵置的MLB Evo平台 ，动力组合均为0T + 8AT，最大马力245Ps ，峰值扭矩370N·m ，悬挂结构也同为前后多连杆。不过发动机技术有别，途锐采用TSI技术 ，奥迪Q7采用TFSI技术 ，后者多了分层燃烧。
途锐值不值得买?看老车主怎么说
1 、若您更看重“里子”而非“面子”，且能接受大众标的品牌溢价弱、内饰不够豪华等短板 ，途锐值得购买；反之 ，若品牌标识或社交属性是刚需，X5/Q7可能更合适 。建议优先试驾0T版本 ，亲身体验其机械素质后再做决策 。
2 、关于舒适性 ，途锐这部车内部座椅舒适性很高，具有很好的包裹感，同时车子本身的空间和采光设计都很到位 ，不会让你感到压抑 ，再来就是途锐的音响功能，音质听着非常舒服 ，汽车减震效果很好 ，所以开车的时候，舒适感很强。
3 、动力需求者：预算充足且对动力性能有要求的消费者 ，40万入手一台大众途锐0T相当值得 ，性价比高于全新途锐 。务实消费者：相比奥迪Q7，大众途锐设计更低调 ，基于同一平台打造 ，动力配置基本一致，价格更占优势 ，更加务实 。
4、二手柴油途锐是否值得买 ，取决于个人的需求和预算，它有值得购买的点，但也存在一些需要关注的问题。值得购买的理由动力性能：途锐是大众旗下豪华SUV ，品质卓越 、性能可靠 。柴油发动机燃烧高效 、扭矩强大 ，动力表现出色，适合长途行驶 。
5、07款二手途锐是否值得购买需结合车况和需求判断 ，若车况良好且能接受养护成本 ，仍具性价比。具体分析如下：核心优势平台与性能：与保时捷卡宴、宾利添越同平台打造，配备多连杆独立悬架和托森差速器 ，越野能力优于多数城市SUV 。
6 、二手途锐6的购买价值不高 ，不是一个非常值得考虑的选择 。以下是具体分析： 零件耐用性和维修成本： 2008年的途锐6已经使用了较长时间，零件的耐用性可能有所下降 ，维修成本相对较高。老旧的机械结构可能导致频繁的维修需求 ，增加未来的使用费用 。
途锐2018款典藏版怎样
1 、途锐2018款典藏版整体表现较为均衡，是款兼具豪华感与实用性的中大型SUV ，适合看重品牌、越野能力及配置丰富度的消费者 ，不过得结合具体车况和使用场景来判断是否值得买 。核心优势1）它是大众旗下高端SUV，延续德系工艺，豪华感与品牌调性比同价位普通品牌SUV好 ，适合追求品牌溢价的用户。
2 、【本人于2019年购买了途锐2018款荣耀典藏版】最不满意 开着朋友的奥迪Q7 ，极少有听到被后面喇叭催的声音，而开着途锐的概率就要高很多 ，这款车在国内是一款经常被多数人低估的车型。
3 、根据第三方质量报告 ，第三代途锐的故障率较第二代下降约30%，用户投诉主要集中在电子系统偶发故障（如车机卡顿） ，而非核心机械部件 。结论：从技术迭代和质量稳定性趋势看 ，第三代途锐（2018年至今）因发动机技术优化、安全配置完善及故障率降低，更符合“质量最好 ”的评价标准 。
4 、大众的虚拟驾驶舱是2018款途锐上配备的一项高科技配置 ，主要特点包括配有两款超大尺寸的液晶屏以及一系列先进的驾驶辅助功能。具体来说：超大尺寸液晶屏：虚拟驾驶舱通过两款超大尺寸的液晶屏 ，为驾驶者提供了丰富的行车信息和多媒体内容，极大地提升了车内的科技感 。
5 、高科技配置：除了虚拟驾驶舱外 ，2018款途锐还配备了夜视功能、真皮包裹的方向盘 、游艇式设计的档把等高科技配置 ，进一步提升了车辆的舒适性和安全性 。综上所述，大众的虚拟驾驶舱是一种集成了高科技配置和个性化设置的行车信息显示系统，它为驾驶者提供了更加便捷 、高效和安全的行车体验。
6、事故统计 ，2018-2022款途锐在高速碰撞中的乘员重伤率比同级平均水平低42% ，特别是25%小重叠碰撞中表现出色 。需要注意的是，第三代车型（2018至今）通过将前纵梁设计成Y型分力结构 ，进一步改善了小角度碰撞时的力传导路径 。建议购车时选装后排安全带预紧功能（部分版本需选配） ，这对家庭用户尤为重要。
车龄5年,比二手奥迪Q7便宜10万,二手途锐值得买吗?
1 、车龄5年比二手奥迪Q7便宜10万的情况下，二手途锐是否值得购买需结合具体需求判断 ，但整体性价比优势明显 ，对预算有限且追求务实体验的消费者值得考虑 。
2 、在预算40万、车况优质的前提下，购买二手大众途锐（0T版本）是值得考虑的 ，其平台优势、动力性能 、配置水平和性价比均表现突出 ，但需严格把控车况并接受二手车潜在风险 。
3 、首先得考虑自己的收入水平，还有生活压力和负担 ，因为这种老车的零整比很高 ，而且这款车已经停产，所以零整比更高，这样维修费用高昂 ，倘若只是纯粹喜欢的话还是算了 ，不如买辆同价位新车代步。
4、如果消费者有轻度越野需求，途锐是更合适的选择 。奥迪Q7的优势在于铺装路面有更好的燃油经济性 ，但在这个价位下优势不突出 。配置层面安全配置更丰富：入门款大众途锐标配10个安全气囊 ，而入门款奥迪Q7仅标配6个气囊，后排侧气囊还需选装。
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