都什么年代了,这几款车还在用4AT变速箱!
不过有一些汽车厂商还在使用落后的4AT变速箱，下面我们就来盘点几款至今仍在使用4AT变速箱的车型。第一款：现代瑞纳 仅99万元起售的 现代瑞纳是目前市面上最便宜的合资车 ，正所谓一分钱一分货 ，现代瑞纳的价格如此便宜，配置和用料自然不必多求 ，而且这款车已经多年没有升级换代 ，技术运用也非常落后。
由日本JATCO公司生产，该公司是全球最大自动变速箱供应商之一 ，技术源自德国ZF ，经过多次优化调整 。适用车型与年份1）老马三第一代，2003到2008款6L/0L自动版标配4F27E变速箱 。2）马自达3星骋第二代前期 ，2011到2012款部分车型延续用该4AT变速箱 ，2013款后逐步切换为6AT。
经典轩逸的部分车型确实配备了4速自动变速箱（4AT） 。这种变速箱的配置主要集中在2018款之前的经典轩逸上，特别是2006年到2012年款的部分轩逸车型 。例如 ，2007款、2016款经典版等经典轩逸车型 ，都采用了4AT变速箱。
原来小编自己开过几次，4L自然吸气发动机，动力和普通 ，自动挡车型匹配的是4AT变速箱 。
变速箱上一代：使用爱信4档自动变速箱 ，作为90年代末诞生的车型，4AT在当时很常见 。
长安逸动dt是不是停产了?
1、是的 ，长安汽车旗下的逸动DT车型已经停产。以下是关于长安逸动DT的简要概述：设计：逸动DT整体设计美观大气 ，柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合，动感飘逸 ，车身线条流畅自然 ，整体造型动感时尚 。内饰与空间：内饰简洁舒适，配置不错 ，且空间宽裕 。
2 、长安逸动DT停产的主要原因包括市场竞争力不足和消费者投诉问题未解决。市场竞争力不足：动力性能与噪音：长安逸动DT虽然外观设计时尚大气 ，且省油表现不错，但6升和5T发动机被车主反映起步慢 ，高速行驶时噪音大 ，这影响了驾驶体验 。
3 、为了消除这个故障，长安悦翔v7更名为逸动DT，在汽车生产工艺上有了一些改进和进步 。很多车主抱怨这款车的发动机在上坡路段加油时会产生异响 ，导致车子动力不足。汽车制造商指出 ，这是由于空空气滤清器总成故障造成的，由于没有召回所有汽车 ，这款车面临停售。
4、总结：长安逸动DT在性价比 、配置实用性 、安全性和经济性上表现均衡 ，尤其适合预算有限的新手或需代步车的用户 。若车况与描述一致（如补漆范围小、无结构性损伤），4万-5万的二手价格具有较高吸引力 。
长安逸动dt停产原因与解决方法
1 、长安逸动DT停产的主要原因包括市场竞争力不足和消费者投诉问题未解决。市场竞争力不足：动力性能与噪音：长安逸动DT虽然外观设计时尚大气 ，且省油表现不错 ，但6升和5T发动机被车主反映起步慢，高速行驶时噪音大 ，这影响了驾驶体验 。
2 、尽管逸动DT具有一些优点 ，但也可能存在一些缺点，如动力一般、定价偏高 、内饰做工工艺较差以及性价比比较低等 。对于已经停产的车型 ，消费者在购买时应考虑其售后服务及配件供应等因素。
3 、少了一个气缸 ，0的小排量，涡轮增压技术的使用就是为了弥补动力的不足 。逸动0T版本燃油经济性更好，117马力 ，足以满足城市通勤上班或买菜的日常需求 。
长安逸动dt属于什么级别车
长安逸动DT是紧凑型轿车 ，也就是A级车，它是长安汽车面向家用市场推出的入门级车型 ，定位比逸动系列主销车型低。
长安逸动DT属于紧凑型轿车 ，是长安汽车针对入门级家用市场打造的经济实用型车型，核心定位为满足家庭日常出行需求 ，兼顾性价比与实用性 。
长安逸动DT属于紧凑型轿车 。以下是关于长安逸动DT的详细介绍：车型定位长安逸动DT是长安汽车推出的一款紧凑型轿车 ，其定位为经济实用型家用车。
长安逸动DT属于紧凑型轿车（A级车），是长安汽车旗下针对家用市场的入门级车型 ，定位低于逸动系列主销车型 。
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