为什么都不建议买缤瑞
1、不建议购买缤瑞的原因可能主要在于其0T发动机冷车启动时的抖动问题。具体分析如下：发动机抖动问题：缤瑞搭载的0T发动机在冷车启动后到怠速的几秒钟内，抖动比较明显。虽然这种抖动仅出现在冷车启动阶段，且在车辆热机后表现稳定 ，但对于追求驾驶舒适性和静谧性的用户来说 ，这一缺陷可能难以接受 。
2、不建议购买缤瑞可能有以下原因：品牌影响力不足：吉利汽车在国内市场表现不错，但在国际市场上品牌影响力相对有限 。部分消费者觉得购买缤瑞不足以彰显自己的身份和地位。车辆品质受疑：尽管缤瑞在设计和配置方面表现出色 ，但一些消费者对其品质持怀疑态度 ，这种担忧或许源于吉利汽车过去某些车型出现过质量问题 。
3 、变速箱匹配问题CVT版本存在低速顿挫现象，双离合车型在频繁启停路段换挡逻辑不够顺畅 。用户投诉案例显示 ，部分车辆在2万公里后会出现变速箱异响问题。底盘调校缺陷后扭力梁非独立悬挂在不良路面滤震较差 ，过减速带时后排抛跳感明显 。转向系统存在虚位，高速过弯时侧倾角度大于同级别轿车平均水平 。
4 、不建议买缤瑞的原因可能有以下几点：市场口碑：缤瑞在市场上的口碑可能并不理想 ，有些车主可能遇到了质量问题或者对售后服务不满意 ，这些负面反馈会影响人们的购车选择。性价比问题：在同级别车型中，缤瑞的性价比可能不够突出 。
5、不建议买缤瑞cool的原因：颠簸明显 ，空间小 ，车漆薄 。在舒适性方面很差，调校上偏硬，流洼路面颠簸明显。后排的空间非常小 ，后备箱开口小 ，放东西很不方便，车漆也很薄 ，一个小树枝稍微刮一下 ，就是一道很明显的痕迹 。买车的注意事项 买车第一步就是先挑选车型和所要购买的配置 。
6 、钣金没有厚重感。吉利缤瑞整个车重为33吨，这个车重对于一台SUV车型来说是比较轻的了 ，在外观看来整个车没有厚重感 ，对于被动防护方面缺少信心。高速行驶噪音有些大 。
吉利2019年滨瑞200t车子如何好不好
吉利2019款缤瑞200T整体表现良好，在动力 、操控、性价比等方面优势突出 ，但存在部分细节不足 。动力与油耗表现高效：搭载200T涡轮增压发动机与DCT双离合变速箱 ，兼顾动力输出与燃油经济性。发动机采用直喷技术，热效率达38% ，全工况均质燃烧 ，5秒即可进入初始动力状态 。
节油，缤瑞200T在京港澳高速上的表现，油耗最低4L/100km的成绩 ，刷新运动轿车的燃油观；还有今年8月1日 ，缤瑞200T在35度高温，空调开至21度的条件下 ，往返500公里 ，平均最低油耗为7L/100km，高温天气也不能掩盖它强劲的节油实力 。由此可见缤瑞200T在燃油性上完全足以和不少混动级轿车叫板。
开起来感受确实很不错虽然是0配置动力却搭载的136马力在带个涡轮 ，开起来非常带劲超车加速丝毫不虚 ，而且缤瑞的颜值又非常的高，特别是溜背造型 ，更显运动风格 ，整车的线条我感觉做的都非常完美，这也是我喜欢这车的原因 。
吉利缤瑞这款车值得入手吗 ，再看内饰表现 ，液晶仪表盘着实吸睛，科技感十足 。软包材质比较多，摸起来也非常的舒服 ，档杆和座包基本上延续了吉利缤瑞该有的样子 ，操控面板设计时髦，内容较为丰富 ，看上去车内时髦感十足。从多个角度比较吉利帝豪GL的内饰 ，吉利缤瑞更符合我对内饰的审美 。
吉利缤瑞的真实口碑整体比较不错，性价比很突出 ，不过也有一些不足之处 ，它比较适合那些注重配置与外观的年轻消费者 。核心优势 1）它运用吉利家族式设计语言，前脸辨识度高 ，车身线条流畅 ，很符合年轻消费者的审美。空间表现出色，头部和腿部空间宽敞 ，后备箱实用性强 ，能满足日常家用需求 。
而且，座椅倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计 ，舒适度上 ，也是缤瑞更好一些 。动力和操控也是我选择这款车的理由之一，缤瑞我开的是缤瑞 2019款 200T MT缤驰版 ，吉利给缤瑞配上了0的排量的涡轮增压发动机 ，极限状况下可以发挥136Ps的最大输出。
准新二手车到底有没有性价比?缤越星越豪越逸动缤瑞mini看看有没有你...
其他车型潜在性价比分析（虽未提供具体价格，但可结合行业规律推断）：缤越/缤瑞：若为低里程准新车 ，价格可能低于新车15%-20% ，适合预算有限但需SUV或轿车的用户。豪越：作为中大型SUV，准新车可能以更低价格提供大空间与高配置 ，适合家庭用户 。
吉利汽车：推出2024春季购车节 ，3月限时钜惠20亿元 。现金优惠至高7万元，免息贷至高10万元 ，置换补贴至高1万元。涵盖星越L 、星瑞 、博越、帝豪 、缤越 、缤瑞、豪越 、ICON 、熊猫车系 ，降幅3000元至4万元 。例如吉利熊猫MINI龙腾版售价99万元 。
缤瑞cool跑了6万公里了
缤瑞cool跑了6万公里后，车辆状态可能因个体差异而有所不同，但整体上多数车辆仍能保持较好性能 ，不过也可能出现一些小问题或部件需要更换。部分车辆部件需更换或维护：有车主反馈 ，在行驶6万多公里后，车辆经历了轮胎的更换（两条新胎）和多次补胎 ，同时补充了冷却液、更换了火花塞等常规维护项目 。
油费：缤瑞COOL冠军版三年行驶60000km的油费预计为37908元 ，平均每年约12636元，平均每月约1053元 。轩逸的油耗表现通常优于缤瑞COOL冠军版 ，但缤瑞COOL冠军版在动力性能上更强劲 ，零百加速1秒，官方WLTC综合油耗为9L/百公里 ，实际油耗约8L/百公里 ，与轩逸的油耗差距不大。
缤瑞COOL部分车型有顿挫感，不过能借驾驶习惯与车型配置优化来改善 。
附加项目方面 ，如果要检查刹车油（4万公里已换）、变速箱油（6万公里需换） ，5万公里不强制更换；轮胎换位加动平衡约80到100元，这是可选项目 。
吉利新缤瑞cool于2022年6月19日在武汉绿地缤纷城开启“狠角竞技场”上市发布会，官方指导价为18万元-98万元 ，共推出F-运动版 、F-旗舰版和亚运版三款车型。
追求动力升级：2022款缤瑞COOL性能更优若对动力有较高要求 ，2022款缤瑞COOL搭载的5T四缸发动机（最大功率133kW，峰值扭矩290N·m）动力表现显著优于早期0T/4T车型 ，零百加速时间更短 ，适合对驾驶体验有追求的用户 。
吉利缤瑞真实口碑
吉利缤瑞的真实口碑整体比较不错，性价比很突出 ，不过也有一些不足之处 ，它比较适合那些注重配置与外观的年轻消费者 。核心优势 1）它运用吉利家族式设计语言，前脸辨识度高 ，车身线条流畅 ，很符合年轻消费者的审美。空间表现出色，头部和腿部空间宽敞 ，后备箱实用性强 ，能满足日常家用需求。
品牌影响力不足：吉利汽车在国内市场表现不错，但在国际市场上品牌影响力相对有限 。部分消费者觉得购买缤瑞不足以彰显自己的身份和地位 。车辆品质受疑：尽管缤瑞在设计和配置方面表现出色，但一些消费者对其品质持怀疑态度 ，这种担忧或许源于吉利汽车过去某些车型出现过质量问题。
高速过弯车身姿态保持不错 ，过弯后瞬间提速能力出色 。整体而言，4T版本缤瑞在动力与运动风格上竞争力不小 。外观设计：缤瑞定位A+级轿车 ，颜值是竞争关键。回纹中网 、溜背造型、锐利车身线条 ，第一眼印象深刻 。提供7色车漆选择，满足年轻群体需求 ，颇具年轻范儿 。
吉利缤瑞整体口碑偏上 ，具有一定优势，但也存在一些短板。核心优势动力与油耗方面 ，它搭载5T发动机（部分为4T） ，动力输出平顺，加速优于同级 ，实测综合油耗低至9 - 6L/100km ，高速油耗更经济，适合日常通勤 。
即使缤瑞在热机状态下表现稳定，但三缸机的标签仍可能让部分用户望而却步 ，转而选择技术更成熟 、口碑更稳定的四缸车型 。配置与价格权衡：虽然缤瑞的0T顶配车型内饰年轻化 ，搭载吉利最新车机系统和L2级驾驶辅助系统，配置表现不错 ，但若价格与同级四缸车型相近 ，消费者可能因发动机类型而选择其他车型。
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本文概览：为什么都不建议买缤瑞 1、不建议购买缤瑞的原因可能主要在于其0T发动机冷车启动时的抖动问题。具体分析如下：发动机抖动问题：缤瑞搭载的0T发动机在冷车启动后到怠速的几秒钟内，抖动...