比亚迪年底还要发布的车
比亚迪2025年底前重点发布/上市的新车有腾势N8L、夏PRO 、唐L六座版 、新款宋系列（宋L DM-i/宋Pro DM-i）以及腾势D9L等 ，涵盖家用SUV、中高端MPV及主流车型市场 。腾势N8L（已上市）1）核心定位是比亚迪腾势子品牌六座大型SUV ，主打家庭高端出行 。
年底待上市车型2025年底前计划上市的2026款车型包括夏PRO 、宋L GT 、仰望U9 Xtreme，其中夏PRO已完成上市前预热 ，预计12月内发布。
比亚迪方程豹在2026年开年发布的5款新车分别为钛3 DM-i、钛镁钛9和豹5（此次未提及新变化） ，各车型核心信息如下：钛3 DM-i：定位紧凑型新能源SUV，主打家庭用户首台车需求 。定价瞄准十几万区间 ，核心优势为超低油耗与长续航——官方标称油耗可压至6升 ，综合续航里程达两千公里 。
早在5月份，便有汽车博主爆料比亚迪将推出更高端品牌 ，可能命名为“星空” ，寓意“脚踏实地得仰望星空 ”。比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞曾透露，高端品牌将于今年三季度发布品牌及标识，四季度首款车型全球首发（硬派越野车） ，2023年上半年首款车型上市 。高端品牌的价格区间预计在80-150万元 。
总的来说 ，今年是腾势的产品大年，腾势几乎所有产品序列都会上新。至于比腾势定位更高的仰望 ，目前的消息是今年会上U7 ，那是一台大型轿车，是仰望旗下的旗舰轿车 。定价当然也是百万级的 。上面说的是高端序列 ，接下来说更多人能承受的走量车序列。比亚迪的走量车序列基本上就是皇朝系列和海洋网序列。
比亚迪2026年新车计划已在2025年8月底至9月密集发布 ，涵盖王朝 、海洋 、腾势、方程豹 、仰望等多个子品牌，聚焦续航提升 、智能驾驶升级及豪华配置下放 ，以应对市场竞争压力 。
byd今年还有什么新车型
1、025年比亚迪6座新能源汽车有腾势N8L和比亚迪唐L六座版 ，腾势N8L是插电混动车型，唐L六座版是王朝网更新车型 ，具体信息如下：腾势N8L1）它是比亚迪高端品牌车型 ，核心定位是家庭豪华六座插电混动SUV 。2025年10月28日上市，预售398 - 398万元，指导价298 - 398万。
2、方程豹8作为比亚迪高端品牌方程豹的旗舰车型 ，方程豹8基于DMO超混越野平台打造 ，搭载0T插电式混合动力系统，综合最大功率达680马力 ，采用CTC电池底盘一体化技术和非承载式车身结构 ，定位50万级别硬派SUV 。其越野性能与智能化配置突出，预计第三季度后正式上市 ，填补比亚迪在高端硬派越野市场的空白 。
3 、海豚（海外名BYD DOLPHIN）：2023年9月在日本上市 ，第二款纯电车型，主打年轻市场。海豹（海外名BYD SEAL）：计划2024年春季在日本上市 ，第三款纯电车型 ，定位中高端 。腾势D9（海外名Denza D9）：中大型豪华新能源MPV，具备“设计 、乘坐、智慧 、驾驭 、安全 ”五大豪华配置 。
4、新款比亚迪宋 PLUS DM-i 车型已完成申报 ，主要变化体现在尾标焕新 、换装新发动机 ，同时在智能化配置和动力性能上也有显著升级，以下为详细介绍：外观细节调整尾标更新：新款比亚迪宋 PLUS DM-i 在外观设计上延续了比亚迪家族式的设计语言，整体造型时尚动感。
5 、比亚迪在上海车展正式亮相了e-SEED GT概念跑车、宋Pro和e2三款全新车型 ，以下为具体介绍：比亚迪e-SEED GT概念跑车 外观设计：整体造型动感 ，前脸采用封闭式格栅设计，极具未来感；侧面线条流畅 ，金属饰条环绕车身 ，后部有5根龙脊设计；车门采用鸥翼式开启方式，科幻感十足 。内部布局：采用两排四座布局 。
比亚迪又偷偷发布了一款新车,仅7.48万
1 、比亚迪48万车型为元UP 301km领航型 ，属于区域优惠促销而非全新发布。
2 、比亚迪元UP加推301KM领航型 ，售价48万元，主打入门即高配 ，精准填补年轻用户对小型精品SUV的需求空白 。以下是具体信息：新车核心亮点价格与续航 售价48万元 ，CLTC工况续航301公里，满足城区通勤一周需求（用户日均行驶里程多在30公里以内） 。
3、比亚迪元UP 301KM领航版在2025年7月30日推出后购买就比较划算。以下是对该结论的详细解释：价格与性价比 比亚迪元UP 301KM领航版在2025年7月30日以48万元的售价上市 ，这一价格相较于同级别 、同配置的车型来说 ，具有较高的性价比。
4 、025款比亚迪元UP的优点和缺点如下：优点价格优势明显：官方指导价在68 - 198万元，部分地区优惠可达1万元，置换购车还有最高5万元补贴 ，入门版车型仅48万元 ，性价比突出 。
工信部2025年11月比亚迪新车目录
025年11月工信部公示的比亚迪新车目录中，多款主力车型以插电式混合动力为核心升级方向 ，重点优化续航与配置 ，同时新款元PLUS电池技术实现突破 。
自主硬派与经典车型焕新212探境者01皮卡：基于212T01打造，保留经典硬派造型 ，加长轴距 ，计划推三门版。比亚迪宋Pro DM - i改款：新增150km纯电续航版本，轮胎升级 ，可选全景天窗及无雷达配置 。获取更多信息可登录工信部官网查看完整目录 ，或关注2025年11月广州车展车企新品发布动态 。
新款车型驱动形式变化2025年11月工信部申报信息显示，新款元PLUS将迎来后驱升级： 电机功率从150kW提升至230kW ，CLTC续航可达650公里； 驱动形式由前驱改为后驱 ，解决了老款前驱车“加速打滑、过弯推头”的问题； 最高车速提升至180km/h，预计百公里加速缩短至5秒以内。
025款比亚迪元UP纯电SUV已现身工信部发布的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第十三批）》，有望在智驾方面进行升级 ，其他规格等与现款大致相同 。以下为详细介绍：外观与内饰设计：外观延续比亚迪王朝的龙颜美学设计语言 ，拥有大尺寸全景天窗，后排座椅可完全放平以扩大后备箱容积 。
025款比亚迪元PLUS已经正式亮相工信部 ，这款热门车型的新款发布引起了广泛关注。据悉 ，新款元PLUS在智能驾驶方面进行了全面升级，为消费者带来更加智能、便捷的驾驶体验 。智能驾驶系统全面升级 新款元PLUS在智能驾驶方面的升级是其此次亮相的一大亮点 。
比亚迪什么车国内不售澳洲新车2025
1 、比亚迪海豹06 DM-i旅行版是国内未售但2025年于澳洲上市的新车。以下是具体信息：车型定位与市场策略比亚迪海豹06 DM-i旅行版是基于海豹06 DM-i三厢版打造的衍生车型 ，其核心定位是满足澳洲市场对旅行车（Wagon）的特殊需求 。
2 、021年2月比亚迪与澳大利亚Nexport Pty签署长期合作协议 ，计划于当年7月在澳新两国启动右舵版本汉、唐 、宋 、秦4款新能源车预售，标志着乘用车正式进入澳洲市场规划阶段 。皮卡车型最新动态1）2025年比亚迪Shark系列乘用版双排座四驱皮卡登陆澳洲市场 ，吸引兼顾生活与工作的用户群体。
3、比亚迪鲨鱼皮卡在澳洲市场成绩出色 ，2025年销量可观：到2025年11月，首批交付订单超过5500辆 ，6月注册量达2993辆在澳洲皮卡市场排第四 ，还因需求旺出现卖断货要排队抽号的情况。
4 、长城：作为中国汽车品牌在澳洲市场的领军者，长城凭借SUV和皮卡等车型的性价比优势，积累了较高的市场认可度 。上汽MG：以年轻化的设计和智能化配置吸引消费者 ，尤其在新能源领域布局较早 ，市场表现突出 。比亚迪BYD：依托新能源技术优势，在澳洲电动车市场占据一席之地 ，品牌影响力逐步提升。
5 、025年比亚迪没有复产F3 。比亚迪F3已于2022年3月 ，随着比亚迪全面停止燃油车生产而正式停产，目前处于停售状态 ，且2025年暂无复产相关信息 。曾经 ，比亚迪F3是热门经济型家轿，有不少突出特点。
6、025年的卷大家有目共睹 ，而王朝家族和海洋网旗下的车型 ，靠着增配增续不涨价的销售策略始终能守住基本盘 。来到年底，比亚迪有10款车型月销持续稳定破万 。而在今年 ，比亚迪冲击高端路线的动作也十分强势 ，方程豹 、腾势 、仰望三个子品牌带来了很大看点。
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