汽车发动机故障灯亮了,殊不知是三元催化器问题
1 、三元催化器故障对发动机故障灯的影响 当三元催化器出现故障时，它可能无法有效地催化尾气中的有害气体 ，导致尾气排放超标。此时 ，汽车的发动机管理系统会检测到这一异常情况，并通过点亮发动机故障灯来提醒驾驶员 。因此 ，如果发动机故障灯亮了 ，而检查其他系统均正常，那么很可能是三元催化器出现了问题 。
2 、氧传感器坏了的故障表现症状氧传感器出现故障会怠速不稳 ，耗量过大。氧传感器损坏明显导致发动机动力不足 ，加速迟缓，排气冒黑烟 。
3、喷油嘴堵塞的原因是发动机内积碳沉积在喷油嘴上或者燃油中的杂质等堵住了喷油嘴通路 。当喷油嘴有轻微堵塞时，对车况也有一定影响。
4 、喷油嘴坏了会导致汽车不好启动 ，发动机故障灯亮 ，发动机抖动厉害，费油 ，尾气不合格等问题 。汽车喷油嘴坏了的表现：发动机抖动：当汽车喷油嘴出现了损坏 ，燃油喷射不畅时，发动机在工作的过程中便会出现运转抖动等症状 。
5 、汽车喷油嘴堵塞或者损坏了会出现的问题如下：1不好启动2发动机故障灯亮3发动机抖动厉害4费油5尾气不合格 喷油嘴是电喷发动机关键部件之一 ，它工作状况的好坏将直接影响发动机的性能。
仪表盘的三元催化器故障灯是哪个?
1、三元催化故障灯的图标通常是一个带有 ”C ”字母的三角形 ，或者与发动机故障灯为同一指示，外形可能类似于一个黄色的飞机图标。当这个故障灯亮起时 ，它表示汽车的三元催化转化器可能出现了故障或堵塞 。
2 、显示发动机故障的那个灯灯 三元催化器 ，是安装在 汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO 、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的 二氧化碳、水和 氮气 。
3、发动机的很多故障都会亮故障灯 ，三元催化器坏了也会亮发动机故障灯 ，但亮灯就不一定是三元的问题了，具体还是用诊断仪读读看。三元催化器常见的故障表现：发动机油耗增加，当三元催化开始堵塞后会影响氧传感器的正常工作 ，从而不能准确的控制喷油 、进气与点火 ，进而使油耗增加 。
4 、仪表盘的灯损坏，需要及时的换灯；仪表盘供电的线路坏了 ，出现断路或者短路 ，也会导致汽车仪表盘出现不亮的情况；汽车仪表盘的供电保险丝断了，自然会出现不供电的现象 ，仪表盘也就不会亮了 。
三元催化故障灯图标
1、当车辆的三元催化器失效或被拆除时 ，故障灯（通常为发动机故障灯，黄色或橙色）会亮起。此时车辆的OBD系统（车载诊断系统）通常会记录以下故障码（DTC）：P0420（最常见）：催化转换器效率低于阈值（Bank 1）表示前氧传感器和后氧传感器的监测数据差异异常 ，催化器无法有效净化尾气 。
2 、三元催化故障灯的图标通常是一个带有”C ”字母的三角形 ，或者与发动机故障灯为同一指示，外形可能类似于一个黄色的飞机图标 。当这个故障灯亮起时 ，它表示汽车的三元催化转化器可能出现了故障或堵塞。
3 、当本田CRV的三元催化器出现故障时 ，仪表盘上通常会亮起黄色的发动机故障指示灯 。故障指示灯特征颜色与类型：亮起的是黄色发动机故障指示灯，这是车辆向驾驶员发出的重要警告信号 。黄色通常代表需要关注但并非紧急危险的情况，不过对于三元催化器故障这类可能影响排放和发动机性能的问题 ，仍需及时处理。
4、三元催化转化器的故障灯主要显示催化转化器效率低 。如下图所示 ，该故障码的产生与前面提到的后氧传感器有关，因为后氧传感器通过检测输出电压波形信号来比较判断催化转化器是否损坏 。具体的检测原理是 ，一般情况下 ，好的三元催化器过滤能力好，会使下游氧传感器的动态响应（电压变化）比上游氧传感器慢。
5 、这个故障灯在不同品牌的车型上叫法不同 ，有的叫的发动机故障灯 ，有的叫排气系统故障灯，但图形标识都很统一；此灯亮起表示发动机的排气废气监控系统出现故障 ，俗称三元催化器中毒。如果在行车中该灯亮起或闪烁 ，请立即减速，并行驶到最近的维修服务站进行检修 。
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