熟悉的富康回来了!只不过这次变成了电车,外形还似曾相识
东风富康ES600是东风富康作为新能源品牌复出后推出的新车型，其原型为老款东风标致408 ，在外观上进行了细微调整以体现新能源身份 ，内饰可能参考老款标致408，动力搭载最大功率110kW的驱动电机和三元锂电池组。品牌背景富康是经典车型 ，曾作为出租车在很多城市广泛使用 ，承载着一代人的记忆 。随着时代发展，富康逐渐落幕 。
旧款降9万都不够!标致408再推新车官降一万,该有效果了吧?
1、显然 ，标致408从未放弃过中国市场。最近 ，标致还推出了十周年版车型，售价在197-197万元 ，对于此次推出的这款十周年版本的车型 ，与2019款入门版车型197万元的价格相比是降了1万元，尽管东风标致并没有宣布官方降价 ，但这样的行为无疑说明标致希望通过价格下调来增强该车在市场中的竞争力 。
2 、08是东风标致旗下的一款紧凑型轿车 ，最早于2010年国产上市销售 。近日，东风标致官方宣布408十周年版正式上市，共推出4款车型 ，售价区间197万元-197万元。相比此前的老款车型（指导价197万元-197万元）在售价方面下调1万元 ，配置方面则进行了升级 。
3 、看来这个消息还影响到了这位车友的购买信心，查询官网得知408 360THP十周年质臻版官方指导价179万元 ，按照这位车友描述直降3万 ，开票价跌至97万元，购置税约9708元 ，加上保险及各项杂费 ，13万内肯定能落地了，而且基本装饰都差不多都能配齐 ，这个价格可以说稍微有点性价比了 。
价格再便宜也没人愿意买,二手车市场的标致408为什么没人要?
1、市场定位不准：标致408的市场定位可能存在问题 ，导致其无法满足目标消费者的需求。其外观稳重大气，可能无法吸引年轻一代的消费者；同时 ，其配置和性能可能也无法满足高端消费者的需求 ，导致中年消费者也不愿意购买 。这种市场定位的不准确进一步降低了标致408在二手车市场上的竞争力 。
2 、除了品牌认知和信任度问题外，售价也是影响标致408在二手车市场表现的一个重要因素。尽管其二手车价格相对较低，但消费者对其品质和口碑却表示不满 。相比之下 ，其他品牌的二手车虽然价格稍高 ，但品质和口碑更有保障，因此消费者更愿意为这些车型支付更高的价格 。
3 、即使标致408在二手车市场价格再优惠 ，也无法激起消费者的购买欲望。一方面 ，法系车在中国市场的浪漫风格并未完全被消费者接受，外形激进的车型更受青睐。另一方面 ，二手车市场的竞争激烈 ，车型更新换代频繁，消费者倾向于选择新款车型以保持新鲜感 。
4、因此 ，标致408若想在二手车市场取得突破 ，必须调整策略，降低价格并更新外观设计 ，使其更契合现代年轻人的审美追求 。总的来说 ，标致408在二手车市场的表现受限于价格和设计问题。只有适应市场变化，才能在竞争中赢得更多青睐 。
5 、然而，即使是价格再便宜 ，标致408在二手车市场上的销售情况并不理想 ，为什么没人愿意购买它呢？这或许与其在中国市场的销量表现有关 。2018年，标致408全年的销量仅为0.72万台。相比之下 ，新标致308车型更加炫酷 ，外形更加吸引人 。
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