起亚K5对比迈锐宝XL:面对家轿,大学生除了“看脸 ”还看什么?
1 、所以推荐选择迈锐宝XL一个原因就是从产品生命周期来看 ，起亚K5已经到了产品末期 ，产品力层面还是有一定差距，去年的年销量也仅仅两千多台。而迈锐宝XL还是相对贴合车市的热点和消费需求，更符合消费者胃口 。20万的预算也是绰绰有余 ，迈锐宝XL的优惠力度一如既往的不错 ，顶配车型优惠下来基本在十七八万左右 。
2 、安全配置起亚K5配备车身稳定系统、胎压监测、车道偏离预警系统 、车道保持系统和主动刹车/主动安全系统，迈锐宝XL配备车身稳定系统 、胎压监测、车道偏离预警系统 、车道保持系统和主动刹车/主动安全系统。
3 、迈锐宝XL的仪表盘采用双圆环式设计 ，并配备了一块8英寸的液晶屏 ，可以显示基本的行车信息，整体的显示效果还可以。K5凯酷搭载了13英寸全液晶仪表盘 ，风格比较别致 ，显示效果不错，界面美观 ，可以显示丰富的行车信息 。两车座椅标配了仿皮材质 。迈锐宝XL的座椅采用了黑色设计 ，座椅舒适性尚可。
4、两者对比来看，迈锐宝XL在动力以及内饰部分都要更加出众一些 ，而起亚K5的外观相对更加时尚且具有辨识度 。如果是想看颜值的购车者 ，那么可以选择起亚K5，如果对动力更有要求的话，那就迈锐宝XL吧 。
5 、相比之下 ，K5凯酷让人感觉更新鲜。整个内饰布局完全围绕科技和豪华展开 ，元素不多但细节有利，比如大面积软性材质覆盖的中控和少数实体按键 ，大大提升了用户的用车体验 。作为中级车的性价比之选 ，雪佛兰迈锐宝XL和起亚K5凯酷都是身经百战的对手 。
6 、曾经的“K索迈锐宝”已经不复存在，取而代之的K5凯酷、十代索纳塔和迈锐宝XL ，依然是合资中型车市场中的高性价比代表 ，而从这三款车型的产品力表现来看，对比同级车型也依然亮点十足 ，特别是刚刚完成换代的K5凯酷和第十代索纳塔 ，吸睛度方面可谓相当出色。
“韩系颜王 ”非它莫属?全新起亚K5凯酷包牌上市
日前，全新国产起亚K5凯酷正式上市 。此次共推出4款车型 ，包牌售价区间为118-58万元 。作为全新升级车型 ，新车的外观更为动感时尚，心电图式的灯饰成为造型最大亮点之一。整体愈发跑味十足，让人眼前一亮 。大气而内敛的内饰 ，不仅质感得到进一步提升 ，配置也增加不少 。
原装进口韩系大块头,全系3.5L六缸机!起步不到30万能火吗?
1 、在目前的市场上，30万左右的价位内 ，像这么大排量自吸的新车真是屈指可数 ，相信大排量爱好者听到都蠢蠢欲动。这台原装进口的5L自然进气V6发动机，最大功率272马力 ，最大扭矩336牛米。
2 、本田新款SUV曝光 ，5L六缸+越野，售价不到30万 本田近日曝光了一款全新的SUV车型 ，这款车型在动力、越野性能以及售价方面均引起了广泛关注 。据悉 ，新车将搭载5L的V6自吸发动机，并配备四驱系统 ，售价预计不到30万人民币 。动力强劲：新车在动力方面表现出色 ，搭载了5L的V6自吸发动机。
3 、说起原因，哈弗M6在价格方面还是占据了主要的因素，6万6起步的起售价 ，对于一款紧凑SUV车型就是来说已经诱惑多多 、并且在终端的市场优惠政策上还能放出小几千不等的优惠幅度 ，这对于三四线城市消费者来说，不能不说是一件利好之事 。
4、一句话点评汉兰达0T发动机 ，油耗不算低、动力不算强 、噪音不算小 、综合实力不算太省心！汉兰达0T发动机为原装进口 ，整体产品稳定性不错，但涡轮增压可靠性或故障率显然不及丰田自家7L 、5L 、0L自吸发动机 。
小伙儿新提起亚K5,出门10分钟就撞废,最后还得自掏腰包修车
据当事人车主杜先生表示：自己在没拿到驾照时 ，就对起亚的品牌很喜爱 ，并且很喜欢K5这款车，于是在当地打听和关注 ，发现该品牌正好在所在地区搞活动 ，优惠后的入手价格相当诱人，于是在周末去4S店全款提了K5这款车。
B级车市新宠,凯酷上市不到两月销量破万,起亚彻底翻红了?
1 、对于东风悦达起亚来说 ，全新一代K5凯酷的表现应该是超出了其预期的 ，毕竟这几年品牌旗下的车系在市场中表现大多都不如意，此次全新一代K5凯酷以如此低的售价大打高性价比在B级车市里完全是做好了差异化竞争，才得以在B级车市场杀出重围 。
2、品牌层面：品牌形象与溢价能力向下 ，限制销量突破“廉价感 ”成为门槛：起亚品牌及K5凯酷的形象和溢价能力呈下降趋势 ，“廉价感”对10万级A级车影响较小，但对预算20万左右的B级车消费者而言是重要阻碍 。
3 、近日 ，被东风悦达起亚寄予厚望的起亚K5凯酷正式登陆 ，作为韩系车中的两大中级车之一，起亚K5凯酷还是具备一定的知名度 ，尤其是曾经这款车型极为耀眼 ，号称屌丝三宝之一，具备一定的市场认可度。尤其是起亚K5历经多次中期改款 ，没有哪一次是如今这次纯粹 。
4 、凯酷 ，这个如今叫起来并不朗朗上口的名字，已经是起亚K5系列在国内演变的第三代车型了 。2010年 ，起亚K5刚刚登陆国内市场的时候 ，凭借着帅气的外观、越级的配置等优势一炮而红，甚至曾有过月销量“破万 ”的现象级表现，说是国民神车并不夸张。
5 、相比之下 ，东风悦达起亚就没那么“好命 ” ，一方面是韩系车本身在中国市场上的发展受阻，另一方面 ，肩负起亚品牌旗舰重任的凯酷在更新换代之后虽然获得了一定认可 ，但在强敌环伺的B级车市场，凯酷做到的“只能说是稳住销量 。”长安汽车此前表示2020年的经营目标为实现产销汽车超过191万辆 。
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