汽车改装新规2025
025年7月1日车辆轮毂改装新规主要包括以下内容：轮毂尺寸扩大可备案：新政实施后 ，车主可在不改变轮胎外径的前提下 ，通过备案扩大轮毂尺寸 。
025年7月1日起实施的车辆改装新规涵盖合法改装范围、要登记的改装项目及禁止改装要求等方面，明确了改装的合规界限与处罚规定 。合法无需登记的改装项目（不影响安全与号牌识别） 小型 、微型载客汽车装前后防撞装置。 载货汽车装防风罩 、水箱、工具箱 、备胎架等 。 增加车内装饰 。
024年也有改装车政策松绑 ，以下4种改装合法化：轮毂改装：允许更换同尺寸不同样式的轮毂 ，但禁止改变轮毂尺寸，卖车时需还原原厂轮毂。车顶行李架：承重式行李架（不带射灯）可直接安装 ，车顶高度从地面算起≤9米 ，突出车头/车尾的行李架仍违法 。
2025年汽车改装新规:这些改动千万别碰,小心被扣车!
1 、加装尾翼/宽体：超出原车尺寸30cm、改变底盘高度或轴距属于违法行为 。车身贴膜：面积超过10%需备案，使用警车等专用配色将直接扣留车辆。动力系统篡改 ECU程序刷写：导致功率提升超原厂30%的车辆，最高面临5000元罚款加扣车。加装氮气加速系统：被明令禁止 。
2 、025年7月1日起实施的车辆改装新规核心内容包括合法改装范围 、需登记改装项目及禁止改装要求 ，明确了改装的合规边界与处罚规则 。
3、合法无需登记的改装项目（不影响安全与号牌识别） 小型、微型载客汽车装前后防撞装置。 载货汽车装防风罩 、水箱 、工具箱、备胎架等 。 增加车内装饰 。 载客汽车在不改变车身长度 、宽度与主体结构且保证安全时 ，装车顶行李架 、踏步架，换散热器面罩/保险杠、更换轮辋（轮胎规格不变）。
4 、新生产车辆：自2025年7月1日起 ，新生产的营运货车需强制安装电子稳定性控制系统（ESC） 、自动紧急制动系统（AEBS）等智能装置 。其中 ，载货汽车需同时配备车道偏离报警功能；牵引车辆与挂车需安装电子制动系统（EBS）；危险货物运输半挂牵引车及总质量≥3500kg的危险货物运输货车，需同时安装ESC和AEBS 。
5、025年发布的《汽车改装技术规范指引》明确了16项合法改装项目 ，涵盖动力 、外观 、底盘、智能化及新能源领域 ，并简化备案流程。具体规范如下：合法改装项目及要求动力升级 允许通过ECU调校提升发动机性能，但需满足国六排放标准 ，并通过OBD系统上传数据至监管平台 。
6 、025年5月起实施的汽车改装新规放宽16项合法改装并简化备案流程 ，以下是核心内容：合法改装项目：动力与性能：允许ECU调校提升发动机性能，需符合国六排放标准；电动车可改装电池散热 、优化电机功率 ，需通过监管平台上传数据 。
非法改装车辆超过十年的是一年两审吗
非法改装车辆超过十年的不适用“一年两审”的简化周期 ，需按更严格规定执行年检。具体规则如下：不同类型车辆的年检要求非营运小微型载客汽车根据2022年10月实施的机动车检验新规，若车辆因非法改装被处罚，即使使用年限超过10年 ，仍需按原规定周期上线年检 。
载货汽车及大型、中型非营运载客汽车：注册时间超过10年的载货汽车以及大型、中型非营运载客汽车 ，要每半年检验一次，即一年两审 。有“黑历史 ”的车辆：车辆如果发生过人员伤亡事故 ，或者存在非法改装且未复原的情况 ，即便车龄未达到上述几种一年两审车辆的标准，也需要一年进行两次审验。
超过15年的普通私家车（非营运小微型载客汽车）需要一年两审（每半年检验一次）。
车辆年审过了十年后是一年一审 。一般来说 ，不同类型的车辆年审时间规定不同 。对于非营运小型客车 ，在6年以内是两年一审，超过6年不满10年是一年一审 ，超过10年则是一年两审。当车辆过了十年后 ，按照规定就进入了一年一审的阶段 。
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