有一款车子标志像一个“L ”是什么汽车牌子?
1、纳智捷是中国台湾省的汽车品牌 ，是属于国产汽车。纳智捷凭借它个性的外观和宽敞的空间是吸引了不少人 。不过这都是过去的事 ，现在的纳智捷却沦落到车贩子不要的尴尬 。让纳智捷成为二手车市场里梦魇的存在，主要的原因就是纳智捷的车非常不保值 ，车贩子如果收了这个牌子的车 ，都要面临卖不出去的尴尬。即使最后卖出去，也是亏本生意 ，这就是纳智捷车贩子为啥不要的原因 。
2 、综上所述 ，汽车标志一个“L ”代表的是纳智捷汽车，一个曾经辉煌但如今在二手车市场上并不受欢迎的品牌 。消费者在购买时应充分考虑其保值率以及售后服务等因素 ，以做出明智的购车决策。
3 、方框里有一个l的标志的车是纳智捷 。纳智捷 ，是中国台湾地区最大的汽车企业裕隆集团与中国大陆合资成立子公司 。纳智捷定位于自主品牌，创新科技，后发先制 ，引领世界。将生产车种为豪华、智能兼具的人性化智能车 ，车款包括MPV 、SUV与小型轿车等 。
雷克萨斯车是纯进口的吗
1 、雷克萨斯目前所有在售车型均为全进口，涵盖轿车、SUV及MPV三大品类 ，具体车型及市场表现如下：轿车系列雷克萨斯轿车系列包括IS 、LS 、ES、GS四款车型 ，均以进口形式销售 。
2 、早前在售的雷克萨斯车型均为纯进口。雷克萨斯是丰田集团旗下的高端汽车品牌，其生产基地位于日本（如九州工厂 、田原工厂等）以及少量海外工厂（如美国肯塔基州工厂）。在中国市场销售的雷克萨斯车辆 ，无论是ES、RX、LS等热门车型 ，均通过进口方式引入，整车从原产地直接进口至国内销售 ，未在国内进行合资生产 。
3 、雷克萨斯行政版车型全是进口的 ，没有国产的版本 。品牌与生产布局情况1）雷克萨斯是丰田旗下高端品牌，其行政级车型像LS系列行政版一直保持进口 ，这是品牌定位和市场策略的关键体现。2）有资料表明 ，雷克萨斯在华国产车型只涵盖ES 、NX、RX等中低端系列，行政级旗舰车型包括行政版从未被列入国产计划 。
这些车都不是一般货色,懂车的都爱买它们
至于埃尔法车上坐的是什么人，买买君不敢想象 ，但能加三十万去买一台车的 ，一定不会是像我一样的普通人（留下贫穷的眼泪） 。其实，还有很多车型都是在“扮猪吃老虎” ，在不知情的情况下 ，我们如何做到不踩雷呢？六个字“不攀比 、不轻视 ”，就好了！本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
GV80作为捷尼赛思推出的首款中大型SUV ，依然延续着全新的家族设计语言，双杠式前车大灯是最显著的特征 ，在前两款车型中也有出现 ，这不仅大大提高了辨识度，也为整车增加不少时尚感 。侧身线条饱满圆润 ，车顶线条形态呈前高后低的姿态 。背部设计依然是简约为主 ，和前两款不同的是，它点缀有GENSIS身份标识。
博瑞的内饰设计是我最欣赏的那一类，整体线条简洁大气 ，功能分区明确 ，实体按键好用，屏幕分辨率高且反光较少 。最关键的是所有的旋钮 、按键都不是普通货色 ，观感、触摸和扭动/按动的手感都向豪华品牌看齐 。虽然受限于成本还不能完全达到 ，但比一般的合资品牌B级车要更好是可以肯定的。
A45应该算是整个A系家族中的高配型号了，所以驾驶辅助功能还是比较多的：主动刹车 、变道辅助都很实用 。尤其是变道辅助！你开了A45就知道了 ，开车的乐趣就是钻来钻去 ，然后一骑绝尘 。比起其他的AMG车型，它的座椅造型还是很帅的 ，达到了AMG A45S的水平——当然 ，这个型号是没有的。
和普通的纯电动车相同，X1新能源可以接“溜 ”出去 ，感受不到任何机械振动。由于电动机的特性 ，最大扭矩从一开始就喷薄而出，没有优丝毫迟疑 。尽管电动机的功率并不算大，但依然能感受到明显的推背感 ，这种奇妙的感觉在任何一辆传统燃油车上都无法体会 。
日系发动机盘点,从2.0L排量
被誉为公路战神的GT-R ，是一个比较特殊的存在：它的特殊之处有两点：一是它使用了涡轮增压，二就是它以8L V6这款排量并不大的发动机成为了一款公认的“超级跑车”。日产350Z ，5L V6 ，也是一款造型优雅的跑车 。
丰田6AR-FSE6AR-FSE发动机，属于丰田AR系列发动机家族的一员 ，虽然改款发动机是丰田同族发动机里排量最小 ，但是却运用了最多新技术，压缩比高达17：1 ，最大输出功率：123kW ，峰值扭矩：199Nm扭矩，参数仅可与丰田5的2AR-FE媲美 。
日产汽车的0L发动机 ，它采用全铝材质 ，其压缩比可达17：1，而其采用的双顶置凸轮轴和CVTC连续可变气门正时控制系统都是非常领先的，其最大马力可达159Ps（115Kw） ，峰值扭矩为208牛.米 ，综合油耗在9L/100km左右。本田汽车 。
100万买什么车,要安全,稳健,舒适,省油,排量低.
1 、雷克萨斯GS430不但有强劲的动力，而且有优雅的外形 ，和最为安静的乘坐舒适度 。在高档车的阵营 ，雷克萨斯GS430与强调乘坐感受的奔驰EClass，和强调动力与操控性的宝马5系并不构成直接的竞争。雷克萨斯GS430的目标客户是喜欢优雅外形和充沛动力的年轻精英和富家子弟等群体 。
2、0万以内燃油车（入门首选）1）日产轩逸经典款终端价5万起（含优惠） ，第三代HR16发动机WLTC综合油耗仅5L/100km ，零重力座椅舒适性似“移动大沙发 ”，年均油费比同级别省200元以上 ，3年保值率超60% ，维护成本低至0.25元/公里，适合家庭通勤 、网约车或新手第一辆车 。
3 、省油的车有以下几款推荐参考：丰田雷凌、卡罗拉 、荣威E550 、驭胜S350、本田哥瑞、高尔夫2T。丰田雷凌 、卡罗拉 丰田雷凌不仅是史上最帅气紧凑型轿车之一 ，更在空间 、油耗、操控 、安全和品质方面全面领先 。而卡罗拉整车表现出前所未 有的“宽而低 ”的态势 ，又营造出宽敞的车内空间 。
4 、L标致207以“省油耐用，内饰新净”著称，用户反馈其已安全行驶15万公里。这款车采用4L小排量发动机 ，虽然动力参数不算突出 ，但城市通勤场景下油耗表现优异，尤其适合拥堵路况。其车身尺寸较小 ，自重较轻 ，进一步降低了油耗负担 。
5、这些车型均搭载小排量发动机，车身轻量化设计 ，适合城市通勤 ，但需注意空间和舒适性的取舍 。省油小巧车型TOP3及核心优势 雪铁龙C1（4L/100km） 技术亮点：搭载0L三缸发动机，车身重量仅900kg ，通过轻量化设计和高效动力总成实现超低油耗。城市拥堵路段实测油耗1L ，优于官方数据 。
6 、大众Polo Plus：省油传统与可靠性的结合大众Polo Plus采用5L排量发动机，虽未提供具体油耗数据 ，但大众手动挡车型的省油特性有口皆碑 。其EA211系列发动机通过轻量化设计 、缸内直喷技术及低摩擦组件 ，实现了高效动力输出与低油耗的平衡。
雷克萨斯各系列的区别?
1、雷克萨斯ES 、IS 、GS、LS系列的主要区别如下：ES系列：定位：注重舒适性和紧凑设计，是雷克萨斯家族中较为入门且受欢迎的豪华轿车系列 。特点：强调乘坐舒适性，内饰豪华 ，配置丰富 ，适合追求舒适驾乘体验的消费者 。IS系列：定位：运动型豪华轿车，借鉴了BMW 3系列的精髓 ，但具有雷克萨斯独特的后驱技术。
2 、具体外观各个系列的区别：型与神 ，动感与优雅并存，IS让人血脉贲张的纺锤形进气格栅 ，融入了雷克萨斯家族特有的优雅 。肌肉感十足的前脸配合灵动的腰线 ，以及立体错层三线尾灯设计，在不经意间 ，俘获沿途追随的目光 。
3 、GS：中大型豪华运动轿车 ，有GS300、GS430、GS450h和GS460四个型号。ES：中型豪华轿车，是目前雷克萨斯旗下唯一的一款前轮驱动车型 ，有ES330和ES350两个型号 。LS：大型豪华轿车 ，雷克萨斯的期间车系，竞争对手为奔驰S级 、宝马7系 、奥迪A大众辉腾和捷豹XJ 。
4、雷克萨斯GX400与GX550h作为品牌旗下的中大型豪华越野SUV，分别代表了传统燃油与混动技术的不同时代。两者的核心差异主要体现在动力系统 、越野配置 、内饰科技以及设计语言上。
5、雷克萨斯不同版本车型在多个方面存在区别 。外观上 ，不同版本可能在车身线条 、前脸造型 、轮毂样式等细节处有差异 。比如有的版本采用更具运动感的线条设计 ，搭配独特的前脸进气格栅造型，展现出更强的攻击性；而有的版本则偏向优雅稳重风格 ，线条较为柔和 ，进气格栅设计更简洁大气。配置方面，差异较为明显 。
6、GS 、ES分别是雷克萨斯的两个车系 ，主要是官方价 、排量、变速箱驱动方式的不同 1 ，ES定位在中端车，价格相对GS会有所更亲民 。2 ，GS在排量方面也多了个大排量5L。3 ，ES采用的是前置前驱，GS则采用前置后驱 。
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希望本篇文章《【2005款雷克萨斯ls430,2005款雷克萨斯rx300】》能对你有所帮助！
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本文概览：有一款车子标志像一个“L”是什么汽车牌子? 1、纳智捷是中国台湾省的汽车品牌，是属于国产汽车。纳智捷凭借它个性的外观和宽敞的空间是吸引了不少人。不过这都是过去的事，现在的纳智捷...