长城腾翼C30和C50,有何区别?价格各是多少?哪款比较好?
1 、长城腾翼C30和C50的主要区别体现在价格 、配置、轴距 、动力以及市场反应上 。以下是详细对比： 价格：长城腾翼C30：价格大约在64500元左右，是两款车中价格稍低的一款 。长城腾翼C50：价格大概在78000元及以上 ，甚至可能达到八万多 ，相较于C30价格稍高。
2 、价格差异：长城腾翼C30的价格大约在64500元左右，相对较为经济 。长城腾翼C50的价格则稍高 ，大概在78000元或八万多 ，具体价格可能因配置和地区差异而有所不同 。动力系统：C30提供了自动挡选项，适合更多驾驶习惯的用户。C50目前只有手动挡车型 ，对于偏好自动挡的用户来说可能不是最佳选择 。
3、长城C50相对长城C30来说更好 ，但具体选择还需根据个人用车需求来定 。发动机性能 长城C50：搭载5T涡轮增压发动机，这种发动机在动力输出上更为强劲 ，尤其在高速行驶或需要快速超车时 ，能够提供更为充沛的动力。同时，涡轮增压发动机在燃油经济性方面也往往有更好的表现，能够在保证动力的同时降低油耗 。
4 、长城C30相对更好一些 。以下是具体原因：保有量大：长城C30在市场上拥有较大的保有量 ，这意味着它的配件更容易找到 ，维修更为便捷。维修保养方便：由于保有量大，长城C30的维修服务网络相对更完善 ，车主可以更容易地找到专业的维修店进行保养和维修。
5 、外观造型不一样；动力方面 ，C30全系搭载了5L自然吸气发动机，而C50全系都搭载了5T涡轮增压发动机；传动系统方面 ，C30共有5速手动和CVT两种变速箱可供选择 ，C50则只有5速手动；轴距方面，C30为2610cm ，C50为2700cm 。
长城c50的发动机质量如何
长城C50的发动机质量确实存在一些问题 ，虽然这辆车的外观设计可能还过得去，但其内在质量却无法令人满意 。对于那些追求高性能和高性价比的消费者来说 ，这款车可能并不是一个理想的选择。而对于那些希望购买一辆使用成本低、维护方便的车辆的消费者来说 ，可能需要考虑其他品牌和车型 。
特别是在动力方面，长城C50的5T发动机表现出色，能够轻松突破百公里10秒的速度 ，使其成为同价位车型中的佼佼者 。从整体实用性来看 ，长城C50同样表现出色，它是市场上可以买到的最便宜的涡轮增压车型之一 ，这无疑提升了其性价比。
长城C50相对长城C30来说更好 ，但具体选择还需根据个人用车需求来定 。发动机性能 长城C50：搭载5T涡轮增压发动机，这种发动机在动力输出上更为强劲 ，尤其在高速行驶或需要快速超车时 ，能够提供更为充沛的动力 。同时，涡轮增压发动机在燃油经济性方面也往往有更好的表现 ，能够在保证动力的同时降低油耗。
核心故障：根据2025年“查博士 ”发布的报告 ，长城C50（2012-2016款）的核心故障集中在三大类 。
长城C50的质量表现总体不错，但存在一些优缺点需综合考量 。优点外观与空间：外观设计时尚动感 ，车身线条流畅 ，符合现代审美标准。车内空间宽敞，座椅舒适，驾驶视野良好 ，能为驾乘人员提供较为舒适的体验 。不过 ，后排空间对身高1米75以上的人不太友好，容易顶头 。
长城C50油耗高吗?小毛病多吗?
油耗与传动系统 油耗偏高：轮胎气压不足 、磨损严重 、轮轴承故障或制动系统卡滞等会导致油耗异常升高 ，需定期检查轮胎状态和制动系统。 换挡顿挫：2档行驶时若未及时给油会出现动力不足 ，时速60km/h前挂入5档易产生顿挫感，影响驾驶平顺性 ，可能与变速箱调校或离合器磨损有关。其他细节问题部分车主反馈内饰部件（如中控台）异响、车窗升降卡顿等小问题 ，但整体影响较小 。
除了燃油效率，长城C50的小问题并不多见 。尽管中控部分可能存在轻微的开胶现象 ，但整体车辆的质量稳定性还是值得信赖的。主驾驶升窗按钮的磨损可以通过更换或维修进行处理 ，不会构成大碍 。总的来说，长城C50的小毛病不多 ，合理维护和保养可以有效避免这些问题的加剧 。
核心故障：根据2025年“查博士 ”发布的报告 ，长城C50（2012-2016款）的核心故障集中在三大类。
12款长城c50油耗12个正常吗
不正常 。长城c50的真实油耗是8个左右 。折合每公里0.55元左右差不多，不算高油耗。导致油耗高的原因：假如发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准 。假如轮胎充气不足 ，燃油消耗也会增加 。提示：适时为轮胎充足气。检查轮胎磨损程度 ，假如轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象 ，增加油耗 。
长城C50油耗在八九个左右 ，还不算太高，但也不算低 。导致油耗高的原因：如果发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短 ，则应检查轮胎气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足 ，燃油消耗也会增加。提示：适时为轮胎充足气；检查轮胎磨损程度，如果轮胎磨损严重 ，就会经常出现打滑现象 ，增加油耗 。
驾驶习惯不一样，路况不一样 ，堵车、载重 、油品 、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样 ，油耗也就不一样的，一般综合油耗在8-10个左右吧 。多少个油的意思是百公里多少升油。个是口语的习惯说法 。车辆油耗一般以百公里油耗计算，比如百公里油耗10L ，意思就是车辆行驶100公里需要10L汽油 。
虽然C50测试车还处于磨合期 ，但油耗表现也还让人满意，跑了580公里 ，测量结果为8L/百公里 ，当然这个油耗仅供参考，毕竟每个人的驾驶习惯不同 ，对油耗的结果会有很大的影响 ，并且实际路况也有所差异的。
长城C50汽车的通病主要集中在核心故障 、驾驶体验 、噪音及其他常见问题四个方面，具体如下：核心故障：根据2025年“查博士”发布的报告 ，长城C50（2012-2016款）的核心故障集中在三大类 。
油耗表现用户反馈综合油耗在8-10L/100km ，燃油经济性处于同级别中等水平，未达到优秀标准 。总结建议若注重性价比、动力表现和空间实用性 ，且能接受内饰细节与噪音的小瑕疵 ，长城C50是值得考虑的家用车选择；若对内饰质感和高速静音有较高要求，可对比其他合资或高端国产车型。
2013年的长城c50油耗多少?
1 、在2013年，长城C50的官方标称油耗为5L/km ，这得益于其搭载的自主研发的GW4G15T发动机 ，它能提供98kW的最大功率，在5600rpm时达到峰值 ，而最大扭矩则为188Nm ，主要在2000～4500rpm区间 。初期车型配备了CVT自动变速箱和5速手动变速箱供消费者选择 。
2 、长城C50的燃油效率可圈可点。在市区行驶时，若不开空调 ，平均油耗大约在8升每百公里左右 。而在高速公路上 ，得益于良好的动力系统，它的平均油耗可以低至6升以下 。然而 ，空调的开启会带来一定的影响 ，会导致油耗上升至大约11升/百公里。总体来说，长城C50的燃油经济性表现相当可观。
3、长城C50这款车 ，一般每百公里八升 ，折合每公里0.55元左右差不多，不算高油耗 。C50是长城家族一款热门紧凑车型，以其精致匀称的外形 ，小涡轮的发动机 ，扎实的底盘和较好的操控性，在市场中拥有较高的人气和销量 。车型内饰舒适 ，配置丰富 ，空间充足，油耗适中 ，适合一般家庭使用。
4 、长城c50车型搭载的是5T涡轮增压发动机 ，该车型一般来说综合路况条件下油耗基本在六角钱左右一公里 。
5 、一公里耗油费用的计算方法是将百公里耗油量乘以当前油价然后除以一百 。假设长城腾翼C50的百公里油耗大约在七八升之间，这取决于路况和个人驾驶习惯。以目前93号汽油5元/升的价格为例 ，每公里的油费约为0.6元 。
6、油耗：手动车型的实测油耗在46至76L之间 ，官方综合油耗未提供 。质保期：整车质保期为五年或15万公里。排放与材质：满足国IV排放标准，缸盖和缸体采用铝材质 。安全配置：气囊数量：4个 ，部分车型配备后排侧气囊和头部气帘 。ABS防抱死系统。电子防盗系统 。部分车型配备胎压监测 。操控配置：牵引力控制。
长城c50汽车通病
长城C50汽车的通病主要集中在核心故障 、驾驶体验 、噪音及其他常见问题四个方面 ，具体如下：核心故障：根据2025年“查博士 ”发布的报告，长城C50（2012-2016款）的核心故障集中在三大类。
长城C50刹车存在一些常见问题，主要有异响、制动效果衰减以及零部件易损等情况 ，具体要依据车型年份和使用状况来判断刹车异响方面1）部分车主称行驶或刹车时有尖锐异响 ，这多是因刹车片材质硬、磨损不均，或是刹车盘表面有凹槽 。
可能原因 设计匹配因素：早期车型的传动系统设计可能存在公差累积 ，导致半轴与轮毂轴承的同心度偏差 。 零部件耐久性：若半轴材质或热处理工艺不达标 ，长期受力后可能加剧不同心导致的振动问题。 维修装配误差：更换半轴或轴承时未严格校准也可能引发该问题 。
c50不是值得购买的车，在所有同级别车里 ，这个车可以说是轴距最长也最轻 ，充分说明了长城对于2600轴距以上的车型研发实力还不够 。现在长城仅仅在车型外观设计上加大手笔，尽管一再的分网。实际车的技术实力并没有得到提升 。
长城c50暗病：导航主机故障率比较高；制动灯开关可能会出现故障 ，这俩是最常见的 。长城C50是长城汽车旗下的紧凑型车 。2700mm的轴距 ，基本达到中型车（B级）的标准 。长城C50是原腾翼系列的一款车型 。2700mm的轴距，基本达到中型车（B级）的标准 。
款长城C50烧机油解决办法烧机油的常见原因：使用低质或不符合粘度要求的机油：机油质量差会加剧磨损 ，粘度过低或过高都会导致润滑不良 ，活塞环与气缸壁磨损增加，密封性能降低，造成烧机油 。 活塞环问题或密封系统故障：如间隙过大 、安装不当 、密封圈失效等 ，可能导致机油进入燃烧室 。
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