国内无人知晓国外畅销世界,这款全球销量第一的纯电动车即将推新
日产新一代聆风NISMO概念车即将推出，作为全球销量领先的纯电动车型 ，其运动化升级和性能提升备受关注。以下是详细介绍：外观：运动风格强化 ，细节设计激进新一代聆风NISMO概念车基于现款聆风打造，整体造型偏向运动时尚 ，通过红色点缀饰条、个性前保险杠及硬朗雾灯线条设计 ，营造出强烈的视觉冲击力 。
电动汽车销量增长的核心推动因素技术突破与成本下降续航能力提升：2011年电动车续航中位数仅108公里，2020年增至400公里 ，解决了日常使用痛点 。电池成本锐减：2011年电池每度电价格800美元 ，2020年降至137美元，降幅超80%，推动电动车价格接近燃油车。
日产使用3D打印技术来制作1:3比例的概念车模型
日产委托奥格尔模型公司使用3D打印技术制作1：3比例的概念车模型 ，具体信息如下：制作背景与目的 日产发布了一款单座电动概念车 ，采用类似方程式赛车的外观设计，拥有近400匹马力和全轮驱动 。为方便展示 ，日产决定制作一个1：3比例的概念车模型 。
Group&rdquo图案头枕填充有硅树脂材料 ，由3D打印制作的框架制成。日产IMx新能源汽车怎么样：动力 日产IMx配备了强大而安静的电动动力总成 。得益于前后两套大功率电机的驱动，该车将实现全轮驱动 。电池经过重新设计 ，能量密度大幅提升 ，最大功率320kW，峰值扭矩700Nm。新车的续航里程超过600公里。
技术选择：传统工艺与增材制造的分工电机外壳：宝马第六代电机外壳采用传统射芯工艺结合无机粘合剂制备砂芯 ，未使用3D打印技术 。该工艺成熟度高 、成本可控 ，适合几何结构相对简单的部件 。
技术原理：逐层堆积的“数字雕塑 ”3D打印的工作流程可分为三步：数字建模：通过计算机辅助设计（CAD）软件创建三维模型，或通过3D扫描获取实物数据。分层切片：将模型切割为数百至数千层薄片 ，生成打印机可识别的路径代码 。
零部件制造塑料与金属零部件打印：塑料3D打印技术可制造汽车操作面板等非关键部件 ，金属3D打印技术则用于发动机缸体 、缸盖等复杂零件 。例如，某无木模铸型制造技术可将发动机零件生产周期从传统模具的3-4个月缩短至2周，成本降低数十至数百万元。
D打印在汽车行业的主要应用场景研发阶段的核心应用 造型评审与设计验证：3D打印可快速制作实体模型 ，用于外观设计的可视化评估 ，减少传统手工模型制作的时间与成本 。原型制作与零件试制：通过打印功能原型，验证零件的结构强度、装配匹配性等性能 ，加速设计迭代 。
走,出门办公去!日产发布NV350办公概念车
日产发布的NV350办公概念车是一款极具创新性与实用性的车型 ，以下从多个方面为你详细介绍：发布与亮相信息：近日从海外媒体获悉，日产推出了基于NV350客车打造的办公概念车 ，该车将亮相于2021年东京汽车沙龙。
日产发布的NV350 CARAVAN OFFICE POD概念车是一款基于NV350打造的全新车型 ，主打移动办公与户外旅行的结合，以下为详细介绍：设计背景：近年来消费者对露营和房车的兴趣提升 ，日产在传统房车基础上融入移动办公理念 ，推出这款概念车，让用户在享受假期和大自然的同时拥有独立工作空间 。
丰田海狮在国内商务面包车市场一直占据领先地位 ，其舒适 、空间 、座椅及性能等方面的优秀表现赢得了广泛认可 。然而 ，近日丰田海狮迎来了一个强有力的竞争对手——新款日产NV350（也被称为Caravan，中文名“佳奔 ”）。这款新车在日本本土已经上市，起售价约合人民币15万元 ，对丰田海狮构成了不小的威胁 。
日产确实推出了电动面包车和救护车概念 。 电动面包车（eNV200电动货车 ，“冰箱”概念）：基础车型：基于紧凑型NV200厢式货车设计。特点：能够进出受尺寸或排放限制的城市环境，适合在城市中灵活行驶。创新功能：额外配备锂离子电池组 ，为屋顶制冷装置提供动力 ，确保寿司等食品可以新鲜、安静地运送 。
日产汽车向智能网联和电驱化技术迸发,“量身定制 ”将成新常态
战略目标迎合市场需求：日产汽车公司首席运营官古普塔表示，中国是全球拥有最先进技术的市场之一 ，是电驱化 、智能网联服务的引领者 。日产汽车为迎合中国消费者与日俱增的对电驱化产品和可持续发展的市场需求 ，正在不遗余力地推进相关技术发展。
本土化研发与创新：日产Arizon概念车型由中国设计师主导设计，充分利用日产全球电动化经验 ，结合软件定义汽车（SDV）理念 ，将乘车体验从移动出行延伸至虚拟与现实融合的场景 。例如，通过智能互联技术实现车辆与社会的深度关联 ，呼应“日产汽车2030愿景”中“拓宽移动出行与社会联系 ”的目标 。
电驱化目标：到2025年 ，将在9款车型中部署电驱化技术，电气化车型销量占比达到40%。智能驾驶：ProPILOT超智驾在核心车型的搭载将在2023年达到70%，并推出更高级技术和车型 。产能投入：“十四五 ”期间持续加大投入 ，改造现有生产线 ，导入至少2个以上新能源汽车平台，新能源汽车年产能达到20万辆 。
东京车展│日产汽车正式发布日产Ariya纯电动跨界概念车
1 、019年10月23日 ，日产汽车在东京车展正式发布日产Ariya纯电动跨界概念车 ，标志着日产汽车以电动化、智能化重新定义品牌新时代，并展示了未来移动出行的愿景。发布背景与意义日产Ariya纯电动跨界概念车的发布 ，是日产汽车迎接汽车行业变革的关键举措 。
2、日前 ，海外媒体曝光了一组日产Ariya的专利图，这款备受瞩目的新车有望于今年年底或2021年初发布 ，但受全球疫情影响 ，发布时间可能会推迟 。日产Ariya最早在2019年的东京车展上就已经亮相，它基于雷诺—日产联盟合作的CMF-EV平台打造 ，定位介于奇骏与逍客之间 ，更具体地说，它将被定位为一款小型SUV。
3 、产品发布全新纯电动SUV Ariya：平台与设计：新车基于日产全新CMF平台打造，高度还原2019年东京车展上同名概念车的前卫设计 。定位与续航：Ariya定位于紧凑级SUV ，搭载“日产智行”的最新技术 ，WLTP续航超过600公里 。亮相与上市规划：Ariya在本次北京车展正式亮相，是其自今年7月在日本亮相以来首次在海外展出。
4 、日产Ariya亮相情况：最早在2019年东京车展全球首秀 ，2020北京车展国内首秀 ，是日产旗下首款纯电动SUV。外观设计：基于极简主义理念打造，前脸采用日产最新家族式V - motion前脸 ，中网为封闭式进气格栅搭配狭长、犀利的“眯眯眼”大灯灯组 ，形成“一体化设计 ” 。
5 、本次发布的五座Ariya的真正竞争对手将是其他电动跨界车，其中最主要的竞争对手是特斯拉的Model X和小一些的Model Y 。续航里程较远的特斯拉Model X可以行驶351英里（约569公里） ，而续航里程较远的Model Y充满电后可以行驶316英里（约506公里）。
6 、日前 ，日产方面透露，此前在2019年东京车展上有过正式亮相的Ariya纯电动概念车的量产版将于2021年上市 。该车定位为轿跑SUV ，其外观采用日产最新标志性的“V MOTION ”设计语言 ，前脸设计颇具科技感 。侧面来看，日产Ariya线条较为圆润，B柱之后开始有明显下滑 ，营造出溜背的效果。
轮毂加沙是哪个车
1、采用轮毂加沙（配备防脱圈轮毂用于沙地场景）技术的车企主要包括福特汽车和长城汽车旗下的坦克品牌 。以下为具体介绍：福特汽车：福特汽车推出的烈马大沙丘限量定制版 ，是针对沙漠地形设计的专业车型 。
2 、“汽车轮毂加沙”设计主要涉及福特Bronco定制版和RIVIAN加州沙丘版两款车型。以下为具体车型及设计特点的科普说明： 福特Bronco银湖沙丘定制版该车型以沙地越野为核心需求，采用黑色钢制轮毂搭配全地形轮胎的组合 。
3 、目前公开报道中 ，涉及“轮毂加沙压断 ”争议的车企主要是劳斯莱斯 ，但该指控已被证实不实 。以下为具体分析：劳斯莱斯：争议源于误解或造假劳斯莱斯曾因“轮毂加沙压断 ”视频引发关注，但经专业调查 ，其轮毂采用特殊中空铸造工艺 ，内部空腔为设计特征，用于减轻重量并提升性能。
4、涉沙改装应用方面的日产汽车1）2025年SEMA车展上 ，日产基于Armada Pro - 4X打造的Dune Patrol概念车 ，用18英寸Nismo防脱轮毂搭配37英寸泥地轮胎，适配沙地越野 。2）日产Frontier Rapid Runner改装车用16英寸Nismo Ascend轮毂搭配37英寸M/T橡胶 ，针对越野环境优化 。
5 、其他车型：日产Frontier Rapid Runner改装车使用16英寸Nismo Ascend轮毂搭配37英寸M/T橡胶 ，同样针对越野环境优化。专业轮毂品牌：BBS 品牌属性：德国知名轮毂厂商，成立于1970年，供应全球知名车企 ，赞助FWRC等赛事 ，产品受改装爱好者推崇。
6 、轮毂加沙涉及的品牌是劳斯莱斯，具体车型为劳斯莱斯银灵 。轮毂夹沙事件源于一段视频 ，视频中某车辆的轮毂断裂后 ，内部呈现空心夹沙的状况，同时金属壁厚不足5毫米 ，这一情况引发了大众对其工艺的质疑 。经网友查证 ，该事件中涉及的轮毂是劳斯莱斯银灵的原车轮毂。
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