那款国六牵引车搭载柴油维柴12升发动机
1、徐工汉风系列1）汉风G9系列有550马力6X4牵引车 ，搭载潍柴12升发动机 ，国六排放，12档变速箱 ，指导价45万元；还有510马力6X4危险品牵引车 ，是潍柴12升发动机加液缓，指导价58万元；另外430/460马力6X4 LNG牵引车也搭载该发动机，指导价496 - 426万元。
2 、帅铃潍柴150马力车辆：油耗为12升/百公里 。不同品牌和型号的车辆 ，由于设计 、制造工艺以及调校等方面的差异 ，油耗也会有所不同 。帅铃这款车的油耗表现相对较为经济。载重量对油耗的影响国六150马力潍柴：空载时百公里综合油耗大概在10个油左右，不过具体油耗还得结合载重量来看 。
3、潍柴的强有力竞争对手——康明斯动力今年以来的国六重卡发动机均为柴油机 ，其四个车用发动机合资公司——东风康明斯 、福田康明斯 、安徽康明斯和西安康明斯1-7月分别销售国六重卡发动机销售14万台、2132台、94台和3台 ，这四家企业加起来的合计销量为36万台，合计份额为5% 。
4 、潍柴国六 LNG 发动机在可靠性方面有一定保障。它经过了诸多技术优化和严格测试 ，能较好适应国六排放标准要求 ，在动力性能 、环保指标等方面表现较为出色。从费用来看，潍柴国六 LNG 发动机的价格因具体型号、配置以及市场供需等因素而有所不同 。
5 、潍柴国六LNG发动机不是杂牌子 ，值得购买 。品牌实力：潍柴动力股份有限公司是中国内燃机行业的领军企业 ，其发动机产品在国内外市场上享有很高的声誉。公司凭借强大的研发能力和先进的生产工艺，为多个领域提供了高质量的发动机解决方案 。
6 、潍柴国六LNG发动机不是杂牌子 ，值得购买 。潍柴在发动机领域是颇具声誉的大品牌。它有着深厚的技术积累和研发实力 ，多年来在市场上建立了良好的口碑 。国六LNG发动机是其针对环保要求和市场需求推出的产品 。在性能方面，它能较好地适应国六排放标准，动力输出稳定且高效 ，能满足不同车辆和设备的使用需求。
欧曼电动汽车多少钱一台
欧曼电动汽车不同车系价格不同 ，其中欧曼重卡EST电动牵引车价格为706 - 948万，福田欧曼GTL电动牵引车价格是725 - 784万 。据卡车之家信息 ，欧曼重卡电动牵引车共有5款车系 。
影响价格的关键因素1）品牌定位方面 ，进口品牌像奔驰、斯堪尼亚的4桥重卡价格通常在60万到150万元；合资品牌例如东风商用车 、中国重汽多在40万到80万元；自主品牌比如解放 、欧曼性价比更高，主要在30万到60万元。
所属公司：三一汽车制造有限公司（隶属三一集团）核心优势：国内较早的互联网商用车企业 ，以智能互联网卡车为主营产品 ，新能源重卡领域佼佼者 。产品线：纯电动半挂牵引车、氢能源半挂牵引车 、电动轻卡及换电站系列产品 。技术亮点：数字化和智能化转型标杆，覆盖多场景新能源运输需求。
49吨牵引重卡多少钱一台
吨牵引重卡价格跨度极大 ，国产车型25-50万元为主流 ，进口车型可突破300万元。 价格核心区间分类360-440马力段（经济实用型）： 价格普遍集中在26-34万元，适合中短途运输 。例如福田欧曼GTL星翼版360/400马力车型 ，均为275万元（4X2驱动） 。
主流车型价格区间：2025年氢能重卡市场价格差异显著 ，主流车型单价多集中在80万～135万元。这一价格区间反映了当前市场上多数氢能重卡产品的定价水平，适用于大多数常规运输场景和配置需求 。例如，部分企业推出的49吨级氢能重卡 ，其价格可能因动力系统效率 、续航里程、载货能力等配置差异而处于该区间内 。
价格区间：约80万-100万 ，政府补贴后实际成本可降低15%-20%。比亚迪 电池核心：刀片电池安全性强，续航标称300公里以上 ，适合中长途干线物流 。 智能化配置：标配车道保持 、自动紧急制动 ，科技感优于传统品牌 。 售后网络：依托乘用车渠道，一二线城市服务网点覆盖更密集。
据悉 ，该款氢燃料电池重卡载重量达49吨 ，续航里程可达1000公里，总价值约500万元 。相关人士透露 ，这将是中国第一辆专门为适应氢燃料系统而开发的重卡 。外观方面 ，该氢燃料卡车车型采用了全新的设计语言，更加注重安全性 、环保性、节能性。
多数老用户反馈 ，正常保养下发动机、变速箱故障率低 ，但电路系统如仪表盘显示 、灯光控制偶有小问题，维修配件要通过官方渠道，部分三四线城市售后网点少 。
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